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南卡羅來納州眾議員南?!っ匪?Nancy Mace)在“弗朗西斯·斯科特·基”大橋坍塌事故發(fā)生后對美國Newsmax新聞網(wǎng)站表示說:“當年基礎設施投資法案通過的時候,我看了一下南卡羅來納州的情況。我們五年中只會獲得大約10億美元,但我用10億美元在自己的選區(qū)修一座橋都很勉強。”
ASCE的報告對美國橋梁狀況的評級為“C”,并表達了極大的擔憂。該協(xié)會指出,超過40%的美國橋梁已有50年的歷史,并且2021年所積壓的橋梁維修工作所需的費用高達1250億美元。報告稱:“按照現(xiàn)在的(維修)投資速度,要到2071年才能完成目前全部必要的維修工作,而未來50年的進一步惡化將使問題變得更加難以應對?!?/p>
據(jù)報道,ASCE曾在2021年的時候預測,美國未來十年的“基礎設施投資缺口”將增加到近2.6萬億美元。該協(xié)會警告稱,到2039年,基礎設施投資缺口可能會使美國損失10萬億美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值、300萬個就業(yè)崗位以及2.4萬億美元的出口。如果任由其發(fā)展下去,美國的普通家庭平均每年將增加3300美元的開支。
英國YouGov民調(diào)機構6日在其網(wǎng)站發(fā)布的一項調(diào)查顯示,巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋坍塌事故發(fā)生后,許多美國人對該國的交通基礎設施深感擔憂,一些人甚至表示對橋梁和隧道感到害怕。
報道認為,盡管在過去四年里美國出臺了兩項基礎設施方案,但從長期來看,美國的橋梁和道路狀況并不樂觀。如果不大幅增加基礎設施投資并降低維修成本,情況將持續(xù)惡化,甚至會加速惡化。糟糕的橋梁及道路網(wǎng)絡不僅會直接將成本轉(zhuǎn)嫁給普通美國民眾,更會影響整個國家的經(jīng)濟,加劇美國的金融困境?;蛟S重要的是,它幾乎必然會增加“弗朗西斯·斯科特·基”大橋那樣災難性事故的發(fā)生率。
總體來看,37%的美國民眾認為美國的基礎設施狀況“不好”或“糟糕”,認為“好”或“非常好”的人只有19%。并且,美國民眾對于增加基礎設施方面的投入在一定程度上還是支持的,近半數(shù)(47%)的人認為應該增加橋梁、道路、公共交通等基礎設施的聯(lián)邦支出。
大富豪棋牌游戏app“每日在線”援引《華盛頓郵報》的報道稱,2023年,美國聯(lián)邦公路管理局(Federal Highway Administration)的報告顯示,美國有超過4.2萬座橋梁處于“糟糕”狀態(tài)。2020年至2023年間,僅11個州的狀況被評為“良好”的橋梁數(shù)量有所增加,多達37個州的狀況“不佳”橋梁數(shù)量都在增加。此外,與2020年相比,2023年美國有高達7萬座橋梁的評級較低。近1.3萬座橋梁的狀況從“一般”降為“糟糕”。
“每日在線”的報道稱,橋梁維修工作對于美國聯(lián)邦政府來說是一塊巨大的“絆腳石”,因為聯(lián)邦政府沒有能力拿出必要的資金來解決傳統(tǒng)的基礎設施問題,而這些必要的維修成本卻無時無刻不在飆升。
美國道路交通建筑工協(xié)會(American Road and Transportation Builders Association)表示,美國1/3的橋梁需要進行大修或重建,7%的橋梁存在“結構缺陷”。此外,根據(jù)美國土木工程師協(xié)會(ASCE)每五年發(fā)布的一份關于該國基礎設施建設總體狀況的報告,2021年的總體評分為“C-”。特別值得注意的是,該協(xié)會對美國橋梁和道路的評判尤為不樂觀。
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