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也正是從這時候開始，電源升級后的飛船“攜手”發(fā)電能力比飛船更強(qiáng)的天宮一號目標(biāo)飛行器和天宮二號空間實驗室，讓航天員在太空隨時吃上熱飯熱菜。

在吸收海內(nèi)外研制經(jīng)驗及教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，神舟飛船電源研制團(tuán)隊經(jīng)過多輪論證和攻關(guān)，確定了多種電源(包括硅太陽能電池、鎘鎳蓄電池和鋅銀電池)聯(lián)合供電的飛船電源系統(tǒng)模式，整船供電能力大于1200瓦，相關(guān)探索填補(bǔ)了當(dāng)時中國空間電源發(fā)展的多項空白。

接下來的幾艘飛船，電源研制團(tuán)隊又相繼攻克了“不同類型的電源并網(wǎng)”“滿足擴(kuò)大發(fā)射窗口的需求”等難題，實現(xiàn)了讓神舟飛船“上得去”“回得來”的目標(biāo)。

回顧神舟飛船的歷史，從1999年“神舟一號”飛天開始，20多年來，電源伴隨中國載人航天工程各個階段的任務(wù)需要而成長。

鎘鎳蓄電池已護(hù)航17次神舟飛天之路。此次“神舟十八號”的主電源中，鋰離子蓄電池接棒了“十七朝元老”鎘鎳蓄電池，鋅銀電池也再次進(jìn)行了“延壽”。

ky3818开元下载神舟十八號載人飛船25日成功發(fā)射。揚“帆”宇宙，讓航天員有熱飯熱菜吃，神舟飛船的電源系統(tǒng)(簡稱：電源)發(fā)展已歷經(jīng)“三部曲”。

自“神舟八號”開始，飛船的電源在此前基礎(chǔ)上經(jīng)歷了一次大的升級。供電結(jié)構(gòu)由兩機(jī)組升級為三機(jī)組，采用了升級版的三結(jié)砷化鎵太陽電池、鎘鎳蓄電池和鋅銀電池，可滿足整船大于1800瓦的負(fù)載需求。

進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，神舟飛船開始組批生產(chǎn)?！吧裰凼枴焙汀吧裰凼咛枴钡碾娫聪嗬^對太陽電池翼驅(qū)動系統(tǒng)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行了升級，確保電源的“健壯”。

2020年開始，中國空間站(簡稱：空間站)建造大幕拉開。“神舟十二號”到“神舟十五號”的電源進(jìn)一步提升了適應(yīng)不同環(huán)境的能力，可以適應(yīng)空間站“一字構(gòu)型”“L字構(gòu)型”“T字構(gòu)型”多種狀態(tài)下的復(fù)雜遮擋情況，與空間站展開并網(wǎng)供電。