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工作人員告訴我們，目前地溝油變?yōu)楹娇杖加?，成本還不低，從回收到加工，全流程下來，大概是普通航空燃油的三倍多。相信未來隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，成本還會有很大的下降空間。

當(dāng)下，一批綠色工廠、低碳工廠、零碳園區(qū)加速推進。在海南省首個陸上零碳示范井場——中國石油南方油田福山探區(qū)井場，記者看到新技術(shù)實現(xiàn)了全部生產(chǎn)用能的清潔替代，電氣化率和綠電占比均達100%。

如今，這座石化廠成了我國傳統(tǒng)石化產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型升級的代表。不僅實現(xiàn)了廢氣不上天、廢水不出廠。還推動了綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈向環(huán)保新材料、新能源等綠色低碳領(lǐng)域延伸。

總臺央視記者 張叢婧：很難想象在石化廠里，竟然還有一個生態(tài)園，你看，那兒有好大一只白鷺，就立在那兒，太可愛了。這一片有特別多的白鷺，而且還有好多小的，我還發(fā)現(xiàn)這有好多鳥窩。工作人員告訴我，這些白鷺可不是養(yǎng)的，它們都是自然棲息在這兒的，三月來九月走，可以說是把工廠當(dāng)成了家。白鷺這種物種其實對環(huán)境要求非常高，它們能在這安家，就說明工廠的空氣好、水質(zhì)好。

離開了生態(tài)園，記者在鎮(zhèn)海煉化采訪的第二站是一個廢物處理車間，在很多人眼中，煉化企業(yè)的一個標(biāo)簽就是高污染企業(yè)，尤其是鎮(zhèn)海煉化這樣的全國大型化工廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品門類非常多，這么大的生產(chǎn)規(guī)模，廢棄物的處理就顯得至關(guān)重要了。

2012年以來，我國規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降超過36%。新型信息基礎(chǔ)設(shè)施能耗大幅下降，累計培育196家國家綠色數(shù)據(jù)中心，5G基站單站址能耗相較于商用初期降低超20%。

在這座石化廠里，最吸引記者就是用地溝油生產(chǎn)出的飛機燃料。工作人員告訴記者，現(xiàn)在這里每年能處理10萬噸地溝油，相當(dāng)于一座千萬人口城市一年回收的餐飲廢油回收量。

米乐体育手机版現(xiàn)在，這里用地溝油生產(chǎn)的航空燃油也已經(jīng)完成測試飛行。一座現(xiàn)代化的工廠夜景，燈火闌珊，盡顯工業(yè)之美，那這座綠色工廠的生產(chǎn)又是怎樣的景象呢？跟隨記者一起去探訪。

我國工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵和難點在于鋼鐵、有色、石化化工建材等這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。近年來，我國鋼鐵、電解鋁、水泥熟料、平板玻璃等重點工業(yè)產(chǎn)品能效水平持續(xù)提升。鋼鐵、石化化工行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)重復(fù)用水率分別超過97%和95%，處于國際先進水平。

中國石化鎮(zhèn)海煉化煉油四部技術(shù)員 朱劉津：這里有一個采樣點，我給你看看“地溝油”處理完什么樣?？梢钥吹竭@個油特別清澈透明，它的流動性也非常好，我們目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)批量化生產(chǎn)。

在構(gòu)建綠色制造體系方面，我國出臺制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動方案，提出到2030年，綠色工廠產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值比重超過40%，綠色發(fā)展成為推進新型工業(yè)化的堅實基礎(chǔ)。到2035年，制造業(yè)綠色發(fā)展內(nèi)生動力顯著增強，碳排放達峰后穩(wěn)中有降，碳中和能力穩(wěn)步提升，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈綠色低碳競爭優(yōu)勢凸顯，綠色發(fā)展成為新型工業(yè)化的普遍形態(tài)。

中國石化鎮(zhèn)海煉化高級工程師 褚鵬飛：我們石油煉制里面產(chǎn)生的含油污水，全程都是全密閉地處理，經(jīng)過一系列生化處理之后，正在這過濾，過濾精度也是非常高，能夠達到納米級別。我們處理的工藝堪比純凈水的工藝，而且我們現(xiàn)在一年能夠處理1000多萬噸的污水，這些處理的污水也全部在我們廠內(nèi)實現(xiàn)了循環(huán)利用，每年堪比一個西湖?，F(xiàn)在我們也實現(xiàn)了無污染、零排放。

上半年，新能源汽車產(chǎn)量同比增長34.3%。與此同時，清潔能源體系加快建設(shè)。初步測算，上半年非化石能源消費量占能源消費總量的比重同比提高1.9個百分點。

2023年，我國高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達15.7%。在國家層面累計培育綠色工廠5095家、綠色工業(yè)園區(qū)371家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)605家，綠色工廠產(chǎn)值占規(guī)模以上制造業(yè)產(chǎn)值比重超過17%。

黨的二十屆三中全會提出，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，健全綠色消費激勵機制，促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系建設(shè)。今年上半年，產(chǎn)業(yè)向“新”向“綠”轉(zhuǎn)型態(tài)勢更加明顯。

畫面中的這些管道和塔罐，看起來和普通的煉油裝置沒什么區(qū)別，其實這是亞洲首套生物航空燃油裝置。下一步，初步處理完成的地溝油就會進入這里，來煉制航空燃油。那么，經(jīng)過了這么多道程序，最后“地溝油”煉制出來的飛機燃油到底是什么樣子呢？

早上八點剛一進廠區(qū)，記者就想去夜晚拍攝的生產(chǎn)線進行采訪，但是工作人員告訴記者，在他們這個煉化工廠里，進廠子第一個參觀項目不是生產(chǎn)線，是一個生態(tài)園，而且這個生態(tài)園可不一般，它是由動物們自發(fā)組織形成的。

不僅僅是白鷺把這里當(dāng)成了家，工人師傅告訴記者，如今，自發(fā)自覺來到這里生活的鳥類有將近40種，這件事情還被聯(lián)合國納入了全球《企業(yè)生物多樣性保護案例集》。

半夜十二點，工作人員開車來到餐館，開始收集餐廚廢油。忙活了一晚上，工作人員收集到了滿滿一車的地溝油，運到煉廠后，首先要對地溝油進行通過除鹽、除雜質(zhì)等提純處理。

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