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西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”,該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
作為西十高鐵建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程,自開工以來,西成客專陜西公司堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心,依托信息化、機(jī)械化手段,指導(dǎo)施工單位不斷開展“小創(chuàng)新”,合理優(yōu)化施工工序,對各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制,對質(zhì)量、安全、環(huán)水保等方面進(jìn)行穿透式管理,保證隧道有序施工。
西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內(nèi),隧道全長18083米,雙洞單線設(shè)計(jì),是西十高鐵(陜西段)第二特長隧道,該隧道地質(zhì)復(fù)雜,洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖,存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質(zhì),施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是全線I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
據(jù)了解,西十高鐵建成通車后,西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),武漢至西安間列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí),對加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中游城市群聯(lián)系,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,完善國家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。(完)
pg电子游戏哪个容易赢中新網(wǎng)陜西商洛4月11日電(王麗莎 焦鍵)11日,由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡稱“西成客專陜西公司”)建設(shè)、中鐵七局集團(tuán)有限公司施工的西十高鐵全線重點(diǎn)控制性工程、I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道西嶺隧道1號斜井累計(jì)掘進(jìn)突破5000米大關(guān),標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程取得重大突破,建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。
中鐵七局項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)要求,精心組織施工,目前,1號斜井4處作業(yè)面全部正常循環(huán)作業(yè),各項(xiàng)建設(shè)有序進(jìn)行,高峰期有70余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備、近400名建設(shè)者同時(shí)作業(yè),全力確保西嶺隧道如期貫通。
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