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“2015年綏化站站房擴建，客容量增加500人次，同時燃煤綠皮車升級為空調(diào)車，后又實施電子客票業(yè)務(wù)，務(wù)工人員不用排長隊取票，直接刷身份證進站乘車。”服務(wù)設(shè)施的完善，讓趙業(yè)勝言語中透著欣喜。

万博网站黑钱黑龍江省三江平原地區(qū)水稻種植面積廣、品質(zhì)優(yōu)良，糧食總產(chǎn)量占全國九分之一，是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。每年春耕季節(jié)，大量務(wù)工人員來此進行水稻備耕、插秧工作。插秧客打工20多天，可收入近萬元。

齊齊哈爾客運段K5161次列車長陳勛參與10年插秧專列服務(wù)工作。據(jù)他介紹，當年插秧客們背著大包裹，揣著饅頭咸菜，出行中透著疲憊?，F(xiàn)在很多人買臥鋪，到餐車點菜，穿著也很時尚，這是日子越過越好的象征。列車上的服務(wù)在這些年也提檔升級，讓每個人出行更加安心。

為提供更好的服務(wù)，列車上多年舉辦招聘會，張貼招聘信息，方便務(wù)工人員聯(lián)系；請專業(yè)律師上車開辦法律課堂，普及勞動法；邀請農(nóng)技專家舉辦農(nóng)業(yè)知識講座，為務(wù)工人員傳授農(nóng)業(yè)生產(chǎn)知識。

“2000年以前的時候，車站前廣場人山人海，插秧客手里拿著干糧、背著行李卷，就像搬家一樣?！?1歲的綏化站客運值班主任趙業(yè)勝每年都參與插秧專列服務(wù)工作，對當年的情景仍記憶猶新。

今年，插秧專列上布置了主題車廂，組織紅十字救護員在列車上講解防止腰部扭傷及扭傷的處理方法。列車上還準備了裝有編織袋、充電寶、剪子、針線包、手電筒等物品的便民服務(wù)箱，為有需要的旅客免費提供。

為服務(wù)務(wù)工人員出行，2000年，哈爾濱局集團公司開行首趟插秧專列，25年來運送近190萬人次前往三江平原從事插秧工作。

今年，綏化、齊齊哈爾、佳木斯和哈爾濱市周邊預(yù)計有4萬名務(wù)工人員乘坐火車赴三江平原插秧。哈爾濱局集團公司深挖運輸潛力，優(yōu)化運輸方案，持續(xù)開好插秧專列；根據(jù)客流情況，采取“一日一圖”動態(tài)調(diào)整運力，通過增開列車、加掛車廂、延長專列開行時間等措施，滿足春耕生產(chǎn)人員出行需求。

“綏化是農(nóng)業(yè)大市，平均每年到三江插秧務(wù)工的農(nóng)民就有2萬多人，可實現(xiàn)勞務(wù)收入2億多元。鐵路部門開行插秧專列，為務(wù)工人員提供安全有序、舒心暢通的出行環(huán)境，對于服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展和民生保障作出了重要貢獻?！苯椈修r(nóng)業(yè)農(nóng)村局四級調(diào)研員楊大權(quán)說。