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為確保此次冷滑試驗的圓滿完成，杭溫項目部積極協(xié)調各專業(yè)、設備管理單位確定冷滑路徑，制定詳細的冷滑試驗方案和安全技術措施，成立接觸網冷滑試驗領導小組和應急救援小組，從機械設備、人員分配、行車線路、安全保衛(wèi)到后勤保障等方面進行細致安排。

此次冷滑試驗在傳統(tǒng)冷滑的基礎上，采用“弓網綜合檢測裝置(1C)”智能化檢測裝置，對接觸網幾何參數(shù)、弓網動力學參數(shù)全方位進行檢測，通過自動化檢測、智能計算、實時顯示接觸網幾何參數(shù)和動態(tài)曲線，提前對設備進行綜合質量評定、超限診斷，為順利實現(xiàn)接觸網動態(tài)效能CDI指數(shù)、運行質量CQI指標滿分提供智能化、精準化的檢測依據，為接觸網送電、熱滑等工作消除質量和安全隱患。

據悉，杭溫項目建設初期，項目全體人員便樹立“開局即決戰(zhàn)、起步即沖鋒”的服務意識，迅速組建一支平均年齡僅27歲的青年突擊隊伍——“李永強青年突擊隊”。該突擊隊在建設過程中細化分工，把每一天都當成一個節(jié)點來抓，成功應對了時間緊任務重、橋梁隧道占比高、接口問題復雜、專業(yè)交叉作業(yè)頻繁、溝通協(xié)調難度大、施工干擾多等問題，確保現(xiàn)場施工平穩(wěn)推進，按期兌現(xiàn)全線接觸網工程各項施工任務。(完)

杭溫高鐵作為國務院混合所有制改革試點和國家發(fā)展改革委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現(xiàn)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。而冷滑試驗是指鐵路接觸網在未通電的情況下由內燃機牽引電力機車滑行，通過機車受電弓的滑行對接觸網導線及附屬設備進行一次“初步體檢”。

贝搏体彩中新網溫州5月11日電(周健 溫兆晴)5月11日，在由中國中鐵電氣化局集團有限公司參建的杭溫高鐵上，冷滑作業(yè)軌道檢測車返回浙江義烏站，標志著杭溫高鐵冷滑試驗全部完成，這將為接下來進行的接觸網全線送電及熱滑試驗、聯(lián)調聯(lián)試、全線順利開通提供數(shù)據支撐。

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