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因上述項(xiàng)目處于廣西東南部，夏季多暴雨，易洪澇，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、科學(xué)安排，積極與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，相繼克服了大電使用、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等難題，為打開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面創(chuàng)造了良好條件。

亚星娱乐登录中新網(wǎng)貴港8月8日電(王勇東 成穎)8月7日，隨著鉆機(jī)緩緩啟動(dòng)，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的新建柳梧鐵路LWZF-2標(biāo)項(xiàng)目首根站房樁順利試樁，拉開(kāi)了桂平北站站房施工的序幕。

此次開(kāi)鉆的首根樁基為試驗(yàn)樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)14米，樁徑0.7米，采用旋挖鉆施工。為確保首樁順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目部詳細(xì)編制了施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)調(diào)配施工資源，從管理制度、技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等多方面、多頻次對(duì)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員熟練掌握施工工藝。

據(jù)了解，柳梧鐵路全長(zhǎng)238.167公里，線路自湘桂鐵路進(jìn)德站起，經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。項(xiàng)目建成后，將對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，拓展廣西及西南地區(qū)經(jīng)梧州東融粵港澳大灣區(qū)的快捷通道。(完)

在樁基施工過(guò)程中，項(xiàng)目采用“集成式環(huán)保凈化循環(huán)泥漿系統(tǒng)”，通過(guò)進(jìn)料系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的“多重”處理，使從系統(tǒng)分離出來(lái)的水質(zhì)可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)或循環(huán)使用，分離出來(lái)的“泥餅”可回填重復(fù)利用。既有效解決了樁基施工環(huán)境污染難題，又大大降低了項(xiàng)目施工成本與人工消耗。

桂平北站是新建柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路柳州至梧州段線上的中間站，位于廣西貴港桂平市金田鎮(zhèn)禾益村，總建筑面積7957.06平方米。