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此次線路施工跨越高速公路高架橋，且新建的13號至14號輸電鐵塔跨越段線路檔距較大，跨越點為高架橋，作業(yè)地點在山區(qū)，地理環(huán)境特殊，施工難度大。經(jīng)多方綜合研判，該公司升級作業(yè)裝備，首次在跨越施工中引進“移動式傘形跨越架”防護裝備，保障施工安全，提高輸電線路建設(shè)效率。

亚洲线上最大娱乐app中新網(wǎng)重慶6月4日電 (記者 周毅)4日，記者從國網(wǎng)重慶市電力公司獲悉，國網(wǎng)重慶市電力公司首次應(yīng)用“移動式傘形跨越架”技術(shù)，對重慶市萬州區(qū)境內(nèi)的110千伏高天線輸電線路進行升級改造，工程通過驗收后，正式投入運行。這也是該技術(shù)在成渝地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)中首次使用。

“傳統(tǒng)跨越架搭設(shè)和拆除的時間相較應(yīng)用移動式傘形跨越架，從3天縮短為1小時，原來需要10余人開展的工作，現(xiàn)在只需2人，至少節(jié)約40%施工成本，極大程度降低了作業(yè)風(fēng)險，大幅度提高了工作效率?！眹W(wǎng)重慶萬州供電公司項目管理中心副主任劉鋼介紹。

跨越施工是電網(wǎng)建設(shè)中一項很重要且有一定難度的工作，為保障被跨越物在施工時不受損害，需要先搭建跨越架封網(wǎng)防護，有時還需封閉道路。傳統(tǒng)跨越架和塔上封網(wǎng)工期長、占地大、受地形高度等限制導(dǎo)致靈活性較差，而移動式傘形跨越架收放自如、搭設(shè)便捷、移動快速。它通過動力系統(tǒng)展開傘狀骨架結(jié)構(gòu)，利用繩索與傘狀骨架結(jié)構(gòu)形成跨越架封網(wǎng)平臺，安裝于吊車吊臂上，送至被跨越物上方，實現(xiàn)快速無接觸覆蓋保護，達(dá)到完全不停電跨越和不完全封路施工效果，為跨越架線施工提供可靠、高效安全保障。

當(dāng)天，在重慶市萬州區(qū)境內(nèi)的G42滬蓉高速何家灣大橋上，兩輛起重吊車伸長“手臂”，分別將兩把8×12米的“巨傘”高高撐起，巨型移動“保護傘”支撐在交錯的線路間開始此次電網(wǎng)升級改造作業(yè)，為跨越施工提供可靠安全保障。

據(jù)悉，為提高輸電線路供電可靠性，提升重慶市迎峰度夏期間電力供應(yīng)能力，該公司自今年5月29日起開展110千伏高天線12號至14號塔升級改造，工程新建3座鐵塔，架設(shè)線路1.35千米。