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2024年一季度，吉林省開行中歐班列達(dá)42列，同比增長68%，貫通俄羅斯境內(nèi)近百個(gè)鐵路站點(diǎn)及歐洲腹地30個(gè)城市站點(diǎn)，讓更多吉林本土貨物走出國門。

吉林省是新中國汽車工業(yè)的搖籃，汽車是吉林打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)領(lǐng)域。中歐班列讓商品車能夠?qū)崿F(xiàn)“出廠即發(fā)運(yùn)”，還可根據(jù)海外的銷售計(jì)劃靈活安排發(fā)運(yùn)，訂單交付周期更短、資金周轉(zhuǎn)效率更高。

通過中歐班列運(yùn)輸商品車只需20天左右，相比海運(yùn)等運(yùn)輸方式可以大大壓縮運(yùn)輸時(shí)間。長春國際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴偉表示，汽車出口專列的開通，為客戶提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇。

876棋盘app下载中新網(wǎng)長春4月9日電 (張瑤 孫曉晨 許偉)近日，在長春遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨場，一列滿載110標(biāo)箱150臺紅旗汽車的中歐班列緩緩駛出，一路駛向目的地俄羅斯謝利亞季諾站。今年以來，中歐班列(長春)已常態(tài)化開行商品車整車班列17列，進(jìn)一步擴(kuò)寬吉林對外開放通道。

保持開行數(shù)量和貨物發(fā)送量高速增長的同時(shí)，吉林中歐班列雙向運(yùn)輸日趨均衡。今年一季度，吉林省回程班列達(dá)到10列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期數(shù)據(jù)，從重車去、空車回，到現(xiàn)在重去重回，中歐班列循環(huán)更加通暢。不僅僅是汽車及機(jī)車配件，電子元器件、機(jī)械配件、輕工業(yè)品、輕紡織品等品類的貨物都能搭乘中歐班列從吉林運(yùn)往歐洲各地。(完)

“我們通過與海關(guān)、國際陸港等部門通力合作，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列業(yè)務(wù)辦理流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，資源共享，確保貨物報(bào)關(guān)、入站、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)高效順暢。”長春鐵路物流中心副總經(jīng)理杜永平說道。