在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段乘務(wù)車間客車檢車員周勇工作期間,車輛的檢修工作主要依靠一把檢車錘來操作,采用手觸摸、用眼睛看、用耳朵聽等方式來判斷處理設(shè)備故障。30年間,周勇手中的檢車錘檢修了不同型號(hào)的車輛,他也見證了鐵路的飛速發(fā)展和變遷。
贝搏体育直播2024年5月1日是青藏鐵路西寧至格爾木段通車運(yùn)營(yíng)40周年。作為中國(guó)第一條高原鐵路,40年來,青藏鐵路西格段發(fā)生了翻天覆地的變化,實(shí)現(xiàn)了由路網(wǎng)末梢到建成相對(duì)完善高原鐵路路網(wǎng),也實(shí)現(xiàn)了從單線運(yùn)營(yíng)到復(fù)線、電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)和由“綠皮車”到“紅皮車”再到“復(fù)興號(hào)”的升級(jí)。
如今,“智慧天路”建設(shè)中引進(jìn)了動(dòng)車組智能檢車機(jī)器人,從車頭到車尾檢修時(shí)間可從人工檢查2.5小時(shí)縮短至45分鐘,大大提高了檢修精度和檢修效率。
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