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优博平台官网 注册新京報(bào)訊（記者慕宏舉 通訊員闞爽 常敏）近年來 ，“開門殺”引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。如果事故由乘客導(dǎo)致，究竟誰擔(dān)責(zé)？近日，新京報(bào)記者從北京市豐臺(tái)區(qū)人民法院獲悉了一起相關(guān)案例。2023年3月25日，趙某駕駛小型普通客車靜止停車，乘車人張某開右后門下車，梁某騎電動(dòng)自行車路過，趙某車右后門與梁某車左側(cè)接觸，發(fā)生交通事故，造成兩車部分損壞，梁某受傷，梁某車上的乘車人顏某受傷。經(jīng)公安交警部門認(rèn)定，趙某、張某負(fù)事故同等責(zé)任，梁某無責(zé)任。事故發(fā)生后，顏某因事故造成身體損害，故起訴至法院，要求趙某、張某、保險(xiǎn)公司就醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、精神損害撫慰金、鑒定費(fèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。豐臺(tái)法院審理認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。本案中，趙某、張某負(fù)事故同等責(zé)任，梁某、顏某無責(zé)任。保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額對(duì)顏某的損失承擔(dān)全部賠償責(zé)任，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)限額外的損失，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)與張某各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。■法官說法法官表示，“開門殺”指的是車上人員下車時(shí)，沒有觀察清楚后方來車，貿(mào)然打開車門下車，導(dǎo)致他人或車輛躲閃不及。關(guān)于駕駛者和乘客如何承擔(dān)責(zé)任，則需要區(qū)分具體情況。一般來說，法院會(huì)結(jié)合道路交通事故認(rèn)定書的責(zé)任認(rèn)定及車輛停放、駕駛者是否履行提醒義務(wù)等進(jìn)行判斷，區(qū)分侵權(quán)責(zé)任劃分，確定賠償比例。若經(jīng)審理認(rèn)定駕駛員無過錯(cuò)，則駕駛員可以直接要求乘客就其損失承擔(dān)賠償責(zé)任；若經(jīng)審理認(rèn)定駕駛員有過錯(cuò)，則車輛保險(xiǎn)公司需要在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，之后依據(jù)責(zé)任比例，由駕駛員和乘客各自擔(dān)責(zé)。法官介紹，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條第四款規(guī)定“機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行?！痹摋l例第七十七條規(guī)定，“乘坐機(jī)動(dòng)車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行?！狈ü偬崾?，對(duì)于駕駛?cè)硕?，要選擇安全合法的位置靠邊停車，車輛停放位置不能影響其他車輛和行人的正常通行；在下車前提醒乘客注意后方來車，時(shí)刻觀察后方車輛、行人情況。對(duì)于乘客而言，要盡量從右方下車；在下車時(shí)觀察后方來車，可以選擇先打開一個(gè)小縫觀察后方情況再推開車門或者使用距離車門較遠(yuǎn)的手開車。對(duì)于行人、騎行者或其他車輛而言，經(jīng)過停放在路邊的車輛時(shí)減速慢行，尤其是剛停下或者打雙閃的車輛；此外要遵守交通規(guī)則，行人要走人行橫道，騎行需要走非機(jī)動(dòng)車車道，避免逆行。編輯 劉倩 校對(duì) 王心