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华体汇官网登录入口據(jù)歐盟中國商會(huì)通報(bào)，當(dāng)日馬祖爾與歐盟中國商會(huì)秘書長方東葵舉行工作會(huì)談，就歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅以及中國電動(dòng)汽車企業(yè)在歐發(fā)展、中歐綠色轉(zhuǎn)型合作等議題進(jìn)行了討論。

馬祖爾介紹，作為倡導(dǎo)電動(dòng)出行的泛歐協(xié)會(huì)，歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì)成立于1978年，代表行業(yè)、學(xué)界和電動(dòng)汽車用戶在歐盟及歐盟成員國發(fā)聲。

馬祖爾強(qiáng)調(diào)，歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì)歡迎中國車企、電池制造商等到歐洲投資建廠，這對(duì)歐洲保持汽車行業(yè)競爭力、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、惠及歐洲消費(fèi)者以及歐洲綠色轉(zhuǎn)型都大有裨益。

他表示，歐洲電動(dòng)出行協(xié)會(huì)認(rèn)為，歐盟向中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅將導(dǎo)致歐洲電動(dòng)車價(jià)格上漲，不利于歐洲消費(fèi)者，也不利于歐洲汽車制造商，還會(huì)導(dǎo)致歐中關(guān)系緊張。對(duì)于歐盟2035年禁售燃油車和2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，中國電動(dòng)汽車企業(yè)和其他新能源企業(yè)的作用不可或缺。

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