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在別洛澤羅夫看來(lái)，俄中鐵路貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)的重要原因是俄羅斯鐵路股份公司和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)已就最大限度發(fā)揮鐵路過(guò)境點(diǎn)潛力和增加列車數(shù)量達(dá)成協(xié)議。今年一季度，自俄羅斯向中國(guó)發(fā)出的列車數(shù)量每日達(dá)42列，同比增長(zhǎng)16.7%。

abg欧博会员“2023年俄中之間鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)36%，達(dá)1.616億噸；今年一季度貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)8%，有望繼續(xù)創(chuàng)新高?！倍砹_斯鐵路股份公司總裁奧列格·別洛澤羅夫日前表示，鐵路運(yùn)輸合作有效強(qiáng)化了俄中關(guān)系。

別洛澤羅夫介紹，當(dāng)前俄中正在積極發(fā)展現(xiàn)有4個(gè)鐵路口岸的基礎(chǔ)設(shè)施，以提高其運(yùn)行效率。后貝加爾斯克口岸鐵路檢查站的新集裝箱碼頭已于2022年投入使用，計(jì)劃于2026年完成該口岸全部配套設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，旨在提高格羅捷科沃—綏芬河和馬哈林諾—琿春邊境口岸通行能力的相關(guān)工作也在開展中。2022年底投入使用的下列寧斯闊耶—同江鐵路橋口岸目前已達(dá)到計(jì)劃通行量，日經(jīng)行列車多達(dá)5列。

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