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中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長 陳音江：所以我覺得監(jiān)管部門要履行相應(yīng)的職責(zé)，對這種行為加大行政處罰的力度。比如說不僅僅是進行相應(yīng)的罰款，可能要列入信用的黑名單，有的情節(jié)特別惡劣的，甚至可能吊銷相應(yīng)的從業(yè)的資格和資質(zhì)。

微乐游戏电脑版官网在多家社交平臺上，記者發(fā)現(xiàn)有不少旅客都反映自己已經(jīng)購買好的機票，在未經(jīng)本人授權(quán)的情況下被人私自退票，隨后又擅自用更低的價格購買同航班機票。不少“被換票”的消費者發(fā)現(xiàn)，新老機票之間的差價通常達到幾百元，這到底是怎么回事呢？記者采訪了民航的業(yè)內(nèi)人士。

中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長 陳音江：消費者在完全不知情的情況下，商家過度地使用消費者的個人信息，我覺得這個行為明顯侵犯了消費者個人信息受保護的權(quán)利，同時也侵犯了消費者財產(chǎn)安全的權(quán)利，這也是一種典型的不誠信的行為。

專家建議：消費者在購票時，盡量選擇正規(guī)可靠的渠道，一旦出現(xiàn)侵權(quán)的情況，消費者要盡可能地保存證據(jù)跟商家和平臺溝通，維護自己的合法權(quán)益。同時，平臺也有義務(wù)盡量幫助消費者取證，并加強對平臺上商家的審核監(jiān)管。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理 趙楠：旅客提前購買了一些高價格的客票，如果在航班起飛前，這個航班的票價降低，中間商有可能會在旅客不知情的情況下退票，然后出一個低價客票。這個差價可能就是旅客的損失，也是航空公司的損失，但可能是中間商渠道的一個利潤。

分銷模式則是通過平臺、代理人、旅行社等各種渠道去向旅客進行銷售。當(dāng)旅客選擇了不同的分銷渠道，實際上就是從供應(yīng)商處購票，部分供應(yīng)商在機票波動時就動起了“賺差價”的腦筋。

陳音江認(rèn)為，由于機票預(yù)訂退改大部分都是在平臺系統(tǒng)上操作，具有較高的隱蔽性，普通消費者一般很難發(fā)現(xiàn)和取證，也增加了消費者維權(quán)的難度。