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“去英德西27號小路涵洞被雨水淘空，去12號門的大路前不要進去了，危險！”鄧文才在巡查路上發(fā)現問題給工區(qū)同事打去電話提醒。

在行至巡查點京廣高鐵2178千米+857米的途中，有一棵大樹橫貫在馬路上，鄧文才從車上拿下砍刀、短鋸，與工友配合對倒樹進行截枝、砍伐，迅速清理出交通要道。

“確保汛期高鐵安全暢通是我們義不容辭的責任?！编囄牟耪f。為充分做好防洪隱患處置準備，確保防洪工作萬無一失，他組織職工對工區(qū)防洪工機料具進行全面檢查、試機，并將其裝車，做好隨時出發(fā)應急的準備。

“才哥，休息都不到4個小時，你再休息一會吧。”“關鍵時刻，工班長不上誰上！”鄧文才顧不上工友的勸阻，起身和工友李強又趕往京廣高鐵2155千米+100米處至2181千米+800米處執(zhí)行雨后柵欄外檢查。

“收到，郭主任，我馬上出巡！”鄧文才回答道。自4月18日10時起，廣州南高鐵工務段管內京廣高鐵啟動防洪Ⅲ級應急響應，4月19日19時韶關至廣州北區(qū)段升級至防洪Ⅱ級應急響應。鄧文才已經數不清這是第幾次出巡了，他麻利地穿上雨衣、雨鞋，帶上專用的8M手機，迎著瓢潑大雨出門。

通博官网app“阿才，京廣高鐵2181千米+160米處雨量監(jiān)測點報警，需馬上出巡檢查?！?月21日凌晨1時許，廣鐵集團廣州南高鐵工務段英德西線橋檢查小組副工長鄧文才接到車間主任郭華榮電話。

凌晨7時許，天空依舊被濃云籠罩著，點點微光在淅淅瀝瀝小雨的映襯下營造出沉悶的氛圍。鄧文才同工友張大清出巡檢查完返回宿舍。

連日來的暴雨，導致英德地區(qū)水位迅速上漲，不遠處一片居民樓幾乎淹沒整層樓，巡查路上溜坍的土體、落石隨處可見，鄧文才時不時要下車清理道路前方的障礙，涉水巡查成了“家常便飯”。

連日來的防洪，鄧文才所在的英德西線橋檢查小組累計出巡及雨后檢查15次，其中鄧文才就出巡8次共1440千米，最長一次出巡京廣高鐵英德西至清遠間K2155+100-K2181+800達4.6小時。