施工前，長江航道局在施工水域附近設(shè)置了專用航標(biāo)4座，調(diào)整航行標(biāo)志3座，將打撈作業(yè)區(qū)標(biāo)示在航道外，確保通航和施工安全。開工后，對附近水域進行24小時甚高頻監(jiān)聽，調(diào)派航標(biāo)工作船巡航警戒加強現(xiàn)場安全守護。施工期間，對沉船區(qū)域進行多次掃測，根據(jù)水下地形、水深變化和殘骸情況安全、高效打撈作業(yè)。經(jīng)過12天的緊張施工，截至8月28日，打撈作業(yè)結(jié)束，經(jīng)水下掃測評估，沉船殘骸已經(jīng)全部清理完畢，實現(xiàn)了打撈效果。

沉船打撈清除后，將有效改善枝江水道航道條件；同時，還將降低船舶擱淺和碰撞的概率，提升水上交通安全水平；船體殘骸的徹底清除，對該水域生態(tài)環(huán)境安全保護也會起到積極作用。(完)

银河官网大全中新網(wǎng)武漢8月28日電 (陳宇 劉俊怡 竇非)據(jù)長江航道局28日消息，長江航道部門成功打撈起一艘枝江水道歷史沉船，拔掉了這顆制約航道水深、影響通航安全的“釘子”，5000噸級船舶可全年從武漢暢行至宜昌。

據(jù)了解，此次打撈的沉船系20世紀(jì)80年代在枝江水域沉沒，隨著近年船舶大型化和航運快速發(fā)展的需求，該沉船已成為制約該水道航道尺度提高和船舶通航安全的隱患。今年以來，經(jīng)過詳細勘查和專家論證，長江航道局制定打撈方案，于8月16日起正式啟動對該沉船的應(yīng)急搶險打撈。