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作為地處武漢、岳陽、九江三大城市的中心點，近年來，咸寧積極打造鄂、湘、贛物流樞紐重要節(jié)點和物流產(chǎn)業(yè)聚集高地，全力構(gòu)建“以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新模式。

大玩家官网入口中新網(wǎng)咸寧9月20日電 (胡傳林 胡昕 成子豪)湖北咸寧20日開出首趟始發(fā)海鐵聯(lián)運班列。本次班列由咸寧國際陸港、武漢中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司和廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司三方聯(lián)合組織開行，運輸?shù)某隹谏唐范际窍虒幈镜刂圃?，共?0個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，預(yù)計48小時后抵達(dá)廈門，隨后將在廈門港轉(zhuǎn)乘貨輪，經(jīng)海上發(fā)往歐洲、非洲、東南亞等地。

“海鐵聯(lián)運班列開通，相當(dāng)于把‘出?？凇岬搅恕议T口’，大大提高了咸寧商品出口的運輸時效，降低了物流成本，優(yōu)化了營商環(huán)境。”河北陸港建設(shè)集團(tuán)董事長劉瑞領(lǐng)介紹，自2022年3月25日首發(fā)中歐班列“長江號”，兩年間，咸寧國際陸港實現(xiàn)了中歐班列常態(tài)化運行，去程和回程班列進(jìn)入良性循環(huán)發(fā)展。此次首開至廈門海鐵聯(lián)運班列，是咸寧國際陸港打造的又一便捷、高效的國際物流通道。(完)

據(jù)悉，返程海鐵班列將帶回石英砂、橡膠、木薯粉等原料，為咸寧當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供更加穩(wěn)定、豐富的供應(yīng)渠道，并輻射帶動周邊區(qū)域國際貿(mào)易、航運物流等產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更高水平、更高能級的協(xié)同發(fā)展。

海鐵聯(lián)運班列的首發(fā)開行，標(biāo)志著咸寧與東南沿海港口物流大通道正式建立，對于降低該市進(jìn)出口物流成本，提高國際貿(mào)易便利化水平，提升區(qū)域競爭力具有重要作用。

咸寧高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)測算，海鐵聯(lián)運班列開通前，企業(yè)貨物通過汽運到武漢陽邏港，再沿江運輸?shù)缴虾！幉ǖ雀劭?，耗時10至12天，綜合成本約4000元/柜。海鐵聯(lián)運班列開通后，整列貨物從咸寧直達(dá)廈門港，耗時不超過2天。此外，海鐵聯(lián)運綜合費用不超過3000元/柜，有效降低了企業(yè)物流成本。