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北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院名譽(yù)院長(zhǎng)林毅夫在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)上表示，談世界經(jīng)濟(jì)不能不談中國(guó)經(jīng)濟(jì)。中國(guó)只要把政策空間利用好，把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)趕超、技術(shù)創(chuàng)新的空間利用好，再加上一些必要的改革到位，相信中國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將在5%以上?！叭绻袊?guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5%，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率還將上升1個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)仍然是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ础！?/p>

fg电子平台试玩博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)27日進(jìn)入第二日議程。當(dāng)日，“深化亞洲金融合作”“加快應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)”“世界經(jīng)濟(jì)展望”“全球地緣政治展望”等分論壇舉行，諸多大咖觀點(diǎn)交鋒。

博鰲亞洲論壇理事長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)第八任秘書長(zhǎng)潘基文在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)分論壇上發(fā)表視頻致辭時(shí)表示，2024年年會(huì)的主題是關(guān)于挑戰(zhàn)與責(zé)任，希望世界各國(guó)關(guān)注當(dāng)前面臨的共同挑戰(zhàn)，肩負(fù)起責(zé)任，團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揮政府界和企業(yè)界的作用，應(yīng)對(duì)氣候變化、貧困、不平等以及增長(zhǎng)停滯等全球挑戰(zhàn)，不要逃避責(zé)任，盡自己的一份力，讓世界更加安全、繁榮、可持續(xù)。

香港金融管理局總裁余偉文在“深化亞洲金融合作”分論壇上表示，增強(qiáng)亞洲金融體系韌性，需要通過宏觀經(jīng)濟(jì)政策確?；久娣€(wěn)定。除利率和貨幣政策外，也要進(jìn)一步完善財(cái)政政策、外匯政策、資本流動(dòng)政策等各類政策工具。亞洲需要建設(shè)強(qiáng)大的債券市場(chǎng)，這對(duì)于整個(gè)區(qū)域金融體系的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

紅十字國(guó)際委員會(huì)副主席吉勒·卡爾博尼耶在“全球地緣政治展望”為主題的分論壇上說，數(shù)字化技術(shù)一方面可以幫助國(guó)際組織更好地進(jìn)行人道主義援助，但同時(shí)也放大了風(fēng)險(xiǎn)，“有人會(huì)將人工智能(AI)技術(shù)運(yùn)用在武器上”。他稱，AI武器化會(huì)造成不可預(yù)測(cè)的后果，因?yàn)闄C(jī)器將在沒有人類干預(yù)的情況下做出攸關(guān)生死的決定，直接造成人類的傷亡。卡爾博尼耶呼吁盡快對(duì)智能化武器進(jìn)行管制，并從各種層面貫徹落實(shí)《日內(nèi)瓦公約》。

中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)潘功勝在“深化亞洲金融合作”分論壇上表示，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)是以份額為基礎(chǔ)的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)，當(dāng)前IMF份額占比難以反映成員國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)的相對(duì)地位。亞洲國(guó)家應(yīng)合作推動(dòng)IMF份額改革，盡快實(shí)現(xiàn)份額占比調(diào)整，更好反映亞洲國(guó)家在全球經(jīng)濟(jì)中的相對(duì)地位，特別是提高新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家的話語(yǔ)權(quán)。他表示，亞洲國(guó)家可以就新的份額公式達(dá)成共識(shí)。

中國(guó)氣候變化事務(wù)特使劉振民在“加快應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)”為主題的分論壇上呼吁：我們已經(jīng)進(jìn)入全球碳中和能源轉(zhuǎn)型時(shí)代，哪個(gè)國(guó)家都不應(yīng)該再猶豫，每個(gè)人都要參與進(jìn)來。他認(rèn)為，全球?qū)崿F(xiàn)碳中和要做好四個(gè)方面。一是大規(guī)模增加可再生能源，包括光伏、風(fēng)電、水電等；二是要認(rèn)識(shí)到可再生能源不可能完全替代所有能源；三是要繼續(xù)保護(hù)好人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境；四是要認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)碳中和，不僅僅是政府、企業(yè)的責(zé)任，也是每一個(gè)公民的義務(wù)?！爸挥兴腥硕紕?dòng)員起來，參與進(jìn)來，人類才有可能實(shí)現(xiàn)碳中和。”

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)在分論壇上表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量約每年700萬(wàn)輛，占全球的60%以上。但當(dāng)前中國(guó)綠色出行還面臨一些挑戰(zhàn)，比如，充電樁、充電設(shè)施不足，電動(dòng)車能源不足情況下緊急救援的移動(dòng)充電設(shè)備也很不足。交通運(yùn)輸部正推動(dòng)建設(shè)更多充電樁、充電設(shè)施，克服公眾的“里程焦慮”。

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