“低空經濟與新型生產力的本質高度契合，它代表了新技術、新產業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)的突出體現。”中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院未來產業(yè)研究中心空天信息研究室副主任周鈺哲在接受記者采訪時表示，低空經濟不僅涵蓋了技術密集型產業(yè)，還包含了智能綠色制造技術、低空飛行技術、感知和通信技術、數字技術等。作為一個典型的技術驅動型產業(yè)，低空經濟具有高科技、多融合、強帶動等鮮明的產業(yè)屬性。

官方數據顯示，2023年，海南空中游覽和跳傘飛行均居全國第一，空中游覽飛行小時數、起降架次和載客量分別達到約1.37萬小時、15.2萬架次和36.48萬人次，占全國比重分別約45.9%、63.2%和61.1%；跳傘飛行小時數、起降架次和載客量分別達到約0.42萬小時、1.07萬架次和4.53萬人次，占全國比重分別為37.7%、42.8%和39.6%。

海南省發(fā)展和改革委員會基礎設施發(fā)展處處長郭堯表示，未來，海南將充分發(fā)揮陸?？諚l件和旅游資源優(yōu)勢，圍繞熱帶海島特色，在商業(yè)化短途運輸、低空旅游消費、海洋經濟開發(fā)等方面進行產業(yè)布局，將海南打造成為低空經濟試點示范區(qū)，為高質量建設海南自貿港注入發(fā)展新動力。

可以預見，這一新興經濟領域的蓬勃發(fā)展不僅將成為充滿活力的創(chuàng)新引擎，而且將成為加速新型生產力形成的關鍵舉措和重要支撐。

周鈺哲認為，低空經濟對產業(yè)升級與經濟增長的有效促進主要體現在兩個方面：一方面，發(fā)展低空經濟能夠推動現有產業(yè)的智能化、綠色化升級，從而優(yōu)化產業(yè)結構并加快經濟轉型的步伐；另一方面，在低空經濟的發(fā)展過程中，將促進生產要素的高效優(yōu)化配置，這將進一步催生一系列新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。

四是拓展應用場景，牽引低空經濟創(chuàng)新發(fā)展。云南、黑龍江等地積極探索低空經濟的新應用場景，為低空經濟的創(chuàng)新發(fā)展注入了新的活力。

在海南，隨著低空業(yè)態(tài)的不斷豐富，當地充分利用其獨特的地理優(yōu)勢，加快培育以低空經濟為代表的新型生產力。諸如低空旅游、航空運動、應急救援等領域已經走在了全國前列。

2021年，“低空經濟”概念首次被納入國家規(guī)劃。目前，我國的低空經濟總體上仍處于早期階段，面臨著“小少難散”的挑戰(zhàn)。

三是依托產業(yè)鏈優(yōu)勢，推動低空經濟協同發(fā)展。江西、深圳等地充分利用自身產業(yè)鏈優(yōu)勢，通過產業(yè)聯動、協同發(fā)展等方式，促進了低空經濟的快速增長。

低空經濟熱，側面反映出各方對于開辟新賽道、培育新動能的強烈期待。一組數據印證著未來產業(yè)的吸引力：中國民用航空局發(fā)布的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。

在江蘇，隨著多個應用場景的成功實施，低空經濟形態(tài)逐漸顯現。長江巡檢、江上物流、農林植保等活動日益頻繁地出現在公眾視野中，成為推動地方經濟發(fā)展的新動力。

以廣州為例，近日，《廣州市低空經濟發(fā)展實施方案》（以下簡稱《方案》）正式印發(fā)。根據《方案》，廣州將建設第一個跑道型通用機場，新建5個以上樞紐型垂直起降場、100個以上常態(tài)化使用起降點。到2027年，廣州低空經濟整體規(guī)模達到1500億元左右，推動廣州成為國內首個載人飛行商業(yè)化運營城市。

二是完善基礎設施，保障低空經濟穩(wěn)定運行。四川、海南等地在基礎設施建設方面加大投入，為低空經濟的健康發(fā)展提供了堅實的經濟基礎。

一是深化改革，驅動低空經濟持續(xù)發(fā)展。如海南、湖南等地，通過政策創(chuàng)新、機制優(yōu)化等方式，為低空經濟提供了有力的發(fā)展動力。

乐鱼体育平台网页版從現代城市的外賣配送、觀光旅游，到廣袤鄉(xiāng)村的電力巡檢、農業(yè)植保。低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合發(fā)展的新賽道，已成為推動社會經濟創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。