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邢云堂說(shuō)，今天的工作得到零點(diǎn)，也不打算回家了，在單位對(duì)付一宿，明天他要整理大師工作室的一些資料。2024年，邢云堂大師工作室的立項(xiàng)是“ATP非正常行車模擬操作系統(tǒng)”，這是與科技公司共同合作的項(xiàng)目，正在推進(jìn)中。研發(fā)后，可以利用此系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)車組司機(jī)的ATP非正常行車下的應(yīng)急演練，確保在線動(dòng)車組遇有類似情況，動(dòng)車組司機(jī)能正確、快速處置，降低設(shè)備故障對(duì)安全行車的影響。

邢云堂告訴記者，火車司機(jī)越是到了像五一、十一、春節(jié)這種假期，就越忙，想和家人春游、踏青是不可能的。就拿他來(lái)說(shuō)，昨天中午他從哈爾濱西站“變乘”去的沈陽(yáng)，零點(diǎn)53分他又從沈陽(yáng)開(kāi)著G449奔回哈爾濱。退了乘都已經(jīng)是今兒早上的3點(diǎn)半了，他沒(méi)回家，在休息室瞇到6點(diǎn)半。因?yàn)椋裉焖€得到應(yīng)急指導(dǎo)中心坐崗。7點(diǎn)半整，邢云堂眼睛里布上了一層血絲，頭也有點(diǎn)沉，他趕緊給自己沏了杯濃茶，然后就坐到了工位上。

13點(diǎn)59點(diǎn)，邢云堂手邊的座機(jī)再次響起。“D7820司機(jī)報(bào)告，車下有異響已停車”。邢云堂一邊說(shuō)“收到”，右手迅速拿筆在工作日志上進(jìn)行記錄。13分鐘后，電話再次響起：“機(jī)械師下車已檢查，發(fā)現(xiàn)是因撞鳥(niǎo)產(chǎn)生異音，不影響行車”“好，請(qǐng)做制動(dòng)試驗(yàn)，無(wú)誤后正常開(kāi)車……”

說(shuō)起勞動(dòng)節(jié)，邢云堂笑著說(shuō)“勞動(dòng)最光榮！”。車間黨總支書記張曉巍說(shuō)，邢云堂一個(gè)月得走6趟大連、3趟齊齊哈爾，3趟沈陽(yáng)，還要擔(dān)當(dāng)“信息臺(tái)”6個(gè)班兒，一個(gè)班是24小時(shí)。這樣算下來(lái)，他幾乎沒(méi)有多少休息時(shí)間。好不容易空出點(diǎn)時(shí)間，他就又會(huì)鉆進(jìn)大師工作室。

他將電腦里的“EOASF運(yùn)行狀態(tài)”投到前面的大屏上，仔細(xì)查看起來(lái)。有電話時(shí)他就接電話、指導(dǎo)、紀(jì)錄。沒(méi)電話時(shí)，他就看大屏分析數(shù)據(jù)、錄入數(shù)據(jù)。

kok全站登陆5月1日，春光明媚。三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間3樓50平方米的“應(yīng)急指揮中心”，動(dòng)車組司機(jī)邢云堂和同事楊智偉正在坐崗?！扳忊忊彙钡碾娫掆徛暣似鸨朔?，聽(tīng)著有點(diǎn)“腦仁疼”。

邢云堂上班快30年了，開(kāi)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，以及幾乎所有型號(hào)的動(dòng)車組和復(fù)興號(hào)，他也是黑龍江省第一代高鐵司機(jī)。先后獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、最美鐵路人等榮譽(yù)。2022年，他當(dāng)選了第十四屆全國(guó)人大代表。

“忙點(diǎn)行！只要我身體吃得消，再說(shuō)我愛(ài)人也支持我！”邢云堂說(shuō)，哈大高鐵開(kāi)通以來(lái)，黑龍江的高鐵事業(yè)蒸蒸日上，自己作為高鐵司機(jī)，心里特自豪。談起在建的哈伊高鐵，邢云堂的精神兒頭更足了，他說(shuō)他要請(qǐng)戰(zhàn)，參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試。(完)

天暖和了，出行的人特別多，穿越線路的種地老百姓也多起來(lái)。加上區(qū)間撞鳥(niǎo)停車，接觸網(wǎng)掛異物的，才四五個(gè)小時(shí)，他和楊智偉接到的非正常信息就有40多條了，聽(tīng)報(bào)告、記錄、提示，然后再將信息錄入電腦，他和楊智偉忙夠嗆。因?yàn)?，一面墻的大顯示屏持續(xù)散發(fā)熱量，雖然開(kāi)著窗，辦公室里也有些悶，邢云堂的額頭滲出細(xì)細(xì)的汗珠。