k球app2000多年前,駝鈴商隊穿越蒼茫大漠,走出了一條連接?xùn)|西方的絲綢之路。而今,中歐班列滿載貨物穿行在亞歐大陸,古老絲綢之路再聞駝鈴聲。作為“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,今年一季度,中歐班列累計開行4541列,發(fā)送貨物49.3萬標箱,同比分別增長9%、10%,搭建起“雙向奔赴”的幸福橋。
中歐班列為全球經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。從2011年第一列中歐班列從重慶團結(jié)村中心站始發(fā)截至2024年4月1日,中歐班列(成渝)累計開行超1.5萬列,穩(wěn)定運行線路超50條,輻射近40個國家和地區(qū)的110余個城市。連點成線,織線成網(wǎng),中國擁有強大的消費市場和制造業(yè)基礎(chǔ)等,而亞歐國家在其技術(shù)、資源等方面具有一定的優(yōu)勢,中歐班列將其緊密聯(lián)系起來,實現(xiàn)國家之間的優(yōu)勢互補,促進了自由貿(mào)易,加快了全球物流樞紐多元化,為各國間共同發(fā)展開辟了更為廣闊的路徑。
中歐班列在對外開放中實現(xiàn)團結(jié)協(xié)作。把中國的發(fā)展紅利更好地與各國共享也是合作共贏的重要內(nèi)容,秉承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,中歐班列開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局,增強了各國共克時艱的信心,為促進全球經(jīng)濟發(fā)展、增進各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻,幫助各國人民邁向美好的未來。
海內(nèi)存知己,天涯若比鄰。中歐班列跨越溝壑,縱橫山海,加強了各國之間的“親密感”,擴大了合作共贏的“朋友圈”,發(fā)展利好數(shù)據(jù)也分外惹眼,中歐班列搭建起的是“雙向奔赴”的互惠橋、團結(jié)橋、幸福橋。(環(huán)球網(wǎng) 吳迪 )
中歐班列讓國際物流進入“快車道”??萍假x能為中歐班列提速提質(zhì),依托北斗衛(wèi)星定位、5G等信息技術(shù),中歐班列運力更強、速度更快。3月14日,黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行,一列滿載1300噸氨基酸的“鋼鐵駝隊”預(yù)計15天左右即可到達荷蘭蒂爾堡,與海運相比,運到時間約節(jié)省三分之二,運距減少二分之一,大大提高了運輸效率。運輸效率的提高,使得物流體系更加流通,加快了各國間商貿(mào)往來的速度,中歐班列已成為當前企業(yè)供應(yīng)鏈上必不可少的“穩(wěn)定器”。
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