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20年來(lái)，洋山VTS推出“雙套泊作業(yè)”“雙檔靠泊作業(yè)”“雙窗口離泊作業(yè)”“主航道雙向通航”等創(chuàng)新舉措；優(yōu)化安全保障措施，實(shí)現(xiàn)大風(fēng)浪、能見(jiàn)度不良條件下國(guó)際航行集裝箱船舶安全進(jìn)出港，洋山港通航能級(jí)不斷提升。累計(jì)保障近15萬(wàn)艘大型集裝箱船舶、18萬(wàn)艘內(nèi)支線集裝箱船舶安全進(jìn)出港。

這種超大型船舶提前在碼頭邊等候，并第一時(shí)間成功靠泊的操作方式簡(jiǎn)稱(chēng)為“套泊”，當(dāng)日這樣兩組船舶同時(shí)進(jìn)行“套泊”(“雙套泊作業(yè)”)，對(duì)靠離要求極高，能夠安全高效地完成，這離不開(kāi)洋山VTS20年如一日的堅(jiān)守。

20年來(lái)，洋山VTS一直致力于水上交通安全管理，守護(hù)了超800萬(wàn)艘次船舶安全駛過(guò)，事故險(xiǎn)情發(fā)生頻次保持低位運(yùn)行，實(shí)施搜救行動(dòng)400次，成功救助遇險(xiǎn)船舶398艘，成功救助遇險(xiǎn)人員4300余人，搜救成功率98.2%。

开元集团99ky中新網(wǎng)上海4月20日電 (浦帆 劉劍平 韓帥)20日14時(shí)，超大型集裝箱船舶“地中海洛倫扎”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心(洋山VTS)的遠(yuǎn)程監(jiān)控下，于洋山港三期碼頭前沿緩緩靠泊，此時(shí)，碼頭上另一艘超大型集裝箱船舶“曼徹斯特馬士基”輪離泊開(kāi)航，之后“地中海洛倫扎”輪在第一時(shí)間穩(wěn)穩(wěn)靠泊碼頭。與此同時(shí)，洋山四期自動(dòng)化碼頭前沿水域“中海水星”輪與“韓新飛龍”輪也完成了同樣情形的操作，開(kāi)始裝卸作業(yè)。

20年來(lái)，洋山VTS實(shí)施一船一評(píng)估、一船一共商、一船一方案，提供精細(xì)化、定制化船舶交通服務(wù)，加強(qiáng)船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)管控和交通組織，冬季“保高峰”期間開(kāi)辟綠色通道保障LNG船舶及時(shí)進(jìn)港，至今已有1500余艘次安全進(jìn)出，共計(jì)4000萬(wàn)噸液化天然氣由洋山港輸送到城市的每一個(gè)角落，重點(diǎn)物資水路運(yùn)輸安全、暢通、高效。洋山VTS不斷持續(xù)優(yōu)化客船航線，時(shí)刻關(guān)注氣象，值班員們不斷發(fā)出提醒，及時(shí)進(jìn)行交通組織，累計(jì)保障31萬(wàn)艘次客運(yùn)船舶安全進(jìn)出，3200萬(wàn)人次旅客平安出行。(完)

洋山VTS于2004年4月20日開(kāi)通運(yùn)行，至今已有20年的時(shí)間，成立之初為保障東海大橋和洋山港的開(kāi)發(fā)建設(shè)，經(jīng)過(guò)有效管理的良好水上交通秩序?yàn)橹卮蠊こ添樌七M(jìn)提供了有力支撐，2005年12月洋山港開(kāi)港之后，洋山VTS的工作重點(diǎn)有了更廣的拓展。