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大?。?em>15.8MB語言:中文
類別:溫馨治愈系統(tǒng):Android/iOS
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為搶抓黃金施工期并保證合龍段混凝土成形質(zhì)量,建設(shè)者們中秋假期奮戰(zhàn)在施工一線,選擇在適宜溫度下連夜進行澆筑,讓該橋連續(xù)梁在中秋節(jié)前夕成功實現(xiàn)“牽手團圓”。
元游棋牌中新網(wǎng)來賓9月16日電 (胡飛宇 趙楊波)9月15日晚,新建柳(州)梧(州)鐵路平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁順利合龍,標志著項目建設(shè)取得重大進展。
柳梧鐵路是川渝云貴大部分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運交流的主通道。項目建成后,將完善區(qū)域鐵路交通運輸網(wǎng),縮短鐵路運輸距離,降低運輸成本,對促進廣西中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。(完)
柳梧鐵路正線全長238.167公里,平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁與柳北高速成45.05度夾角,由中鐵四局承建,項目主跨段長120米。此次合龍的連續(xù)梁共有15個節(jié)段,采用掛籃懸臂澆筑模式。
據(jù)悉,柳梧鐵路是柳州至廣州鐵路的重要組成部分,為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路,設(shè)計速度目標值160km/h,計劃于2026年底開通運行。
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