加拿大2.8预测

“華夏筆都”文港鎮(zhèn)距進(jìn)賢南站約30分鐘車(chē)程，物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也進(jìn)一步推動(dòng)了文港毛筆的銷(xiāo)售，也為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝烁嗑蜆I(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。目前，文港鎮(zhèn)有2600余家毛筆生產(chǎn)企業(yè)和作坊，毛筆制作人員12000余人。

“高效便捷的交通條件是企業(yè)的生命線，滬昆高鐵縮短了員工通勤時(shí)間成本，讓更多人才愿意留在家鄉(xiāng)或者來(lái)到這里?！甭鋺羯橡埜哞F經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的江西數(shù)字網(wǎng)聯(lián)信息安全技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王志鵬表示。

2014年9月16日，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，13對(duì)始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)飛馳駛向各方，跑出中部崛起加速度。如今，發(fā)展日新月異的革命老區(qū)江西，一張產(chǎn)業(yè)動(dòng)能強(qiáng)勁、文旅市場(chǎng)火爆和民生幸福篤實(shí)的新藍(lán)圖逐漸呈現(xiàn)。

在宜春站站臺(tái)，下車(chē)的游客中超三分之一都是上海旅客。明月山溫泉風(fēng)景名勝區(qū)擁有全國(guó)唯一的高硒低硫溫泉，步入高鐵時(shí)代十年間，越來(lái)越多上海民眾涌向這里養(yǎng)老、養(yǎng)生，被當(dāng)?shù)胤Q(chēng)為“新溫湯人”。

2015年4月，江西高鐵旅游營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)盟正式成立，沿線各城市間以“攜手合作互利共贏”為行動(dòng)綱領(lǐng)，加速放大高鐵效應(yīng)，“風(fēng)景獨(dú)好”的江西成為更多民眾向往的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

依托懸崖民宿及山谷夜景走紅的上饒望仙谷，近年來(lái)受到海內(nèi)外游客青睞。依托上饒高鐵樞紐優(yōu)勢(shì)，2023年，望仙谷總客流超369.1萬(wàn)人次，綜合營(yíng)業(yè)收入達(dá)4.14億元。

作為滬昆高鐵南長(zhǎng)段首發(fā)列車(chē)值乘司機(jī)，楊斌回憶起當(dāng)年始發(fā)的情景，依舊記憶猶新?！笆陙?lái)，滬昆線上的設(shè)備設(shè)施不斷升級(jí)改造，民眾出行也更加便捷與舒適?！?/p>

早年間在外地工作的劉金文，去年看到家鄉(xiāng)旅游發(fā)展?jié)摿Υ?，便返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)兩家溫泉民宿?！拔覀冇?0多間房，旅游旺季時(shí)每天都是滿房，淡季也能達(dá)到近70%?！?/p>

滬昆高鐵江西段全長(zhǎng)545.5公里，連接合福、京港、杭昌諸線，助力老區(qū)江西融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，結(jié)束了江西被高鐵“繞著走”的歷史。

借助交通優(yōu)勢(shì)，韻達(dá)在當(dāng)?shù)卮蛟炝思鎯?chǔ)、加工、流轉(zhuǎn)、辦公、結(jié)算等多元化服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，進(jìn)賢縣已有網(wǎng)店7500余家，電商從業(yè)人員超35000人，電子商務(wù)交易額也在逐年遞增。

“公司正是看中進(jìn)賢開(kāi)通高鐵后帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)和交通優(yōu)勢(shì)，才決定在這里投資建設(shè)韻達(dá)江西快遞電商總部基地?！苯黜嵾_(dá)公共事務(wù)總監(jiān)宗芳芳說(shuō)道。

依托滬昆高鐵聯(lián)東通西的交通優(yōu)勢(shì)，沿線各城市積極抓住高鐵機(jī)遇，建設(shè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2015年，隨著合福高鐵和滬昆高鐵在上饒“十字交叉”，上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生，一批數(shù)字經(jīng)濟(jì)重大項(xiàng)目或領(lǐng)軍企業(yè)先后落戶。

位于南昌進(jìn)賢縣的進(jìn)賢南站往西20公里，十幾條智能化分揀設(shè)備正在溫圳鎮(zhèn)韻達(dá)江西總部智能化分揀中心高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各種快遞車(chē)輛來(lái)回穿梭。

滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的建成通車(chē)，形成浙贛湘三省省會(huì)城市“2小時(shí)交通圈”。南昌到長(zhǎng)沙1.5小時(shí)、南昌至杭州2.5小時(shí)、南昌至廣州4.5小時(shí)……也將沿線旅游勝地串聯(lián)在一起，帶來(lái)了熱力十足的旅游市場(chǎng)。南昌西站年發(fā)送旅客從十年前的285萬(wàn)人次增長(zhǎng)到了如今的2615萬(wàn)人次。

今年70歲的陸環(huán)琴早在20年前就經(jīng)常往返于上海和溫湯兩地，但因?yàn)楣ぷ鳎荒茉诤罴賮?lái)待一段時(shí)間?！澳贻p的時(shí)候要是有高鐵，我可能每周都會(huì)來(lái)，退休后便長(zhǎng)期定居在此，小孩們從上海過(guò)來(lái)看我們也非常方便。”

加拿大2.8预测一部滬昆鐵路變遷史，半部中國(guó)鐵路發(fā)展史。作為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的“一橫”，滬昆高鐵出滬過(guò)浙、穿贛入湘、進(jìn)貴抵滇，途經(jīng)杭州、南昌和長(zhǎng)沙等5座省會(huì)城市。

2023年，該經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收980.36億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)62.5%，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收760.22億元，同比增長(zhǎng)64.95%。