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兩項標(biāo)準(zhǔn)作為模擬保險出險事故的汽車碰撞測試依據(jù)，可以使汽車耐撞性、維修經(jīng)濟性相關(guān)的隱性特征通過規(guī)范化的碰撞測試轉(zhuǎn)化為科學(xué)直觀的數(shù)據(jù)，最終將促進汽車廠家優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計提高汽車抗風(fēng)險能力。

兩項標(biāo)準(zhǔn)由中保研牽頭，包括險企、車企在內(nèi)的24家等單位共同參與編制。兩項標(biāo)準(zhǔn)于2021年6月正式立項，歷時3年，經(jīng)過立項論證、多次技術(shù)調(diào)研和實測驗證，先后召開7次現(xiàn)場會議并公開征求意見，經(jīng)不斷修改完善，在公平、透明的標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境下完成編制工作。

兩項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車低速碰撞測試方法及碰撞工況參數(shù)，并明確了汽車耐撞性、可維修性、維修經(jīng)濟性評價等內(nèi)容，適用于保險行業(yè)對汽車低速行駛工況下，汽車保險杠和車身結(jié)構(gòu)的碰撞測試和維修經(jīng)濟性評價。標(biāo)準(zhǔn)編制遵循了“系統(tǒng)性、規(guī)范性、簡明性、實用性、可擴展性”的原則。

ror体育官网注册中新網(wǎng)北京6月6日電 (記者 王恩博)中國保險行業(yè)協(xié)會6日在京發(fā)布《保險汽車風(fēng)險測試規(guī)程第1部分：低速結(jié)構(gòu)碰撞測試》和《保險汽車風(fēng)險測試規(guī)程第2部分：保險杠測試》兩項系列標(biāo)準(zhǔn)。