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石華雄稱，項目建設(shè)采取“開工建設(shè)一批、開展前期一批、謀劃儲備一批”的方式分期分批滾動實施。對后期因不可抗力因素導(dǎo)致無法按計劃開工的要調(diào)出項目庫，對市場積極性高、社會效益好、前期工作實、符合相關(guān)規(guī)劃的項目可新納入項目庫。

火狐体育官网app入口中新網(wǎng)蘭州6月6日電 (記者 閆姣)作為補齊甘肅高速公路網(wǎng)短板，填補該省路網(wǎng)留白的一項項目，“三大高速公路新通道”建立項目庫，通過“省級統(tǒng)籌、市級負責；政府授權(quán)、多元經(jīng)營；整體謀劃、動態(tài)調(diào)整”的方式實施。

據(jù)發(fā)布會披露，“三大高速公路新通道”覆蓋甘肅省12市49縣區(qū)，輻射人口約1600萬。預(yù)計到2027年，該省基本實現(xiàn)高速路網(wǎng)“省會環(huán)通、縣縣貫通、部分縣域互通、三大廊道雙通”的目標。項目全部建成后，甘肅高速公路里程將達到12500公里，高速公路網(wǎng)骨架基本成型。

“在推動方式上，建立‘三大高速公路新通道’項目庫。納入項目庫的項目與公路網(wǎng)規(guī)劃、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及國土空間規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控及生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃等有效銜接，與路衍經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同，與既有通道互聯(lián)互通。”甘肅省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人石華雄介紹上述項目具體實施方式時說。

石華雄表示，在合作模式上，因所有項目均為收費公路項目，既采取使用者付費的特許經(jīng)營模式實施，也可采取經(jīng)營性公路等其他投融資方式實施。政府不進行直接投資，也不注入資本金，不新增政府債務(wù)。

作為中國交通文化的重要發(fā)祥地，甘肅有記載的古道達30余條。自古以來是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是聯(lián)系全國并通向中西亞以及歐洲的重要通道。

甘肅省交通運輸廳財務(wù)審計處處長李春喜介紹該項目在投融資方式上的創(chuàng)新時說，在項目實施過程中，該廳將會同相關(guān)部門開展投融資模式創(chuàng)新，按照新建收費公路項目運營期內(nèi)收益覆蓋運營、養(yǎng)護和還貸等原則，對項目建設(shè)、運營和債務(wù)還本付息等成本進行詳細測算，科學(xué)測算路衍經(jīng)濟項目收支。(完)