受汛期全國多地降雨影響,鐵路運輸面臨嚴峻挑戰(zhàn),特別是途經(jīng)山區(qū)和大雨、暴雨地區(qū)的旅客列車面臨的不確定性危險因素更大。為確保旅客生命財產(chǎn)安全和鐵路運輸秩序,中國鐵路北京局聯(lián)合氣象部門根據(jù)雨情及時啟動應(yīng)急預(yù)案,全力應(yīng)對強降雨天氣帶來的影響,采取降速運行、調(diào)整徑路、停開列車等主動避險措施,及時調(diào)整了部分列車的運行方案。各大客站在進出站口、站臺等處鋪設(shè)防滑墊,設(shè)置警示牌,及時清理積水,提示旅客注意出行安全,加強宣傳引導(dǎo),防止滑倒摔傷。利用車站廣播、電子顯示屏以及車站官方微博等多種渠道發(fā)布運輸資訊,增派人員補強到售票廳、候車室、站臺等關(guān)鍵處所幫助旅客改簽、退票,解答問詢,做好引導(dǎo)服務(wù),盡可能減少對旅客出行的影響。
京廣高鐵、津霸客專、京津城際、津興城際等9個線路,北京南、北京朝陽、北京北、清河、天津西、石家莊6個車站紛紛創(chuàng)下單日旅客發(fā)送量(非同一天)暑期歷史新高。8月24日京滬高鐵發(fā)送19.26萬人次、邢臺東站發(fā)送1.22萬人次,8月17日北京豐臺站發(fā)送8.87萬人次,均創(chuàng)歷史新高。為期62天的鐵路暑期運輸圓滿收官。
暑運期間,中國鐵路北京局緊盯管內(nèi)各大電廠電煤庫存、日耗量和可耗天數(shù)等情況,針對部分電廠出現(xiàn)卸車積壓或電煤庫存偏低等情況,及時派駐人員深入裝卸一線,采取督導(dǎo)企業(yè)加強設(shè)備維護、協(xié)調(diào)煤源等措施,確保電廠卸車高效、存煤量迅速提升。同時,堅決落實優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措,高效組織電煤接取、送達作業(yè),建立起電煤運輸“綠色通道”。暑運期間,中國鐵路北京局累計裝運電煤2073萬噸,截至8月31日,管內(nèi)45家電廠存煤平均可耗天數(shù)達33.2天,為百姓清涼度夏提供了堅強保障。此外,中國鐵路北京局還積極對接地方政府部門,及時掌握糧食、成品油等重點物資運輸需求,科學(xué)制定運輸方案,全力保障運輸高效,暑運期間,中國鐵路北京局共計接卸糧食48.1萬噸、化肥34.6萬噸、成品油116.7萬噸。(完)
365游戏官网中新網(wǎng)北京9月1日電 (記者 賈天勇)今天,記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:中國鐵路北京局)獲悉:自7月1日起至8月31日止,中國鐵路北京局累計發(fā)送旅客7655.4萬人次,日均發(fā)送旅客123.5萬人次,旅客發(fā)送總量超2023年的7.8%。其中,8月24日,旅客發(fā)送量達到150.07萬人次,單日旅客發(fā)送量創(chuàng)中國鐵路北京局暑運歷史新高。
為滿足環(huán)京地區(qū)居民通勤需求,中國鐵路北京局充分利用現(xiàn)有線路資源,精心組織開行環(huán)京通勤列車。截至目前,中國鐵路北京局開行的環(huán)京通勤列車有265對,覆蓋9條高鐵與10條普速線路。自7月19日起,加大京津冀地區(qū)運力投放,開行北京西(北京豐臺)至石家莊動車組列車4對,暑期累計發(fā)送30.7萬人次(日均0.81萬人次),上座率96.2%。周末加開京廣線普速列車8列、京滬線京津間普速列車2列、京九線衡水方向動車組2列。進入暑期以來加開環(huán)京通勤列車累計發(fā)送57.2萬人次,上座率109.3%。這些措施有效提升了京津冀地區(qū)互聯(lián)互通水平,受到廣大旅客好評,促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和人員往來。
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