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杭溫高鐵線路北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。

浦江縣何塢分區(qū)所相關負責人介紹，接觸網(wǎng)送電前，建設團隊提前啟動電力、變電遠動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠動通道并進行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗，明確責任界面，有效落實責任，順利完成全線牽引供電設備全面檢查，全力推動全線牽引供電設備的臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理、開關閉合狀態(tài)檢查調(diào)試、設備問題整治等工作順利完成，確保全線牽引供電設備按期達到了送電條件的要求。

據(jù)悉，本次送電采用了分區(qū)段送電的方式，桐廬東站到浦江縣何塢分區(qū)所區(qū)段于13日凌晨2點完成送電，其余區(qū)段于13日清晨8點前陸續(xù)完成。此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋4座牽引變電所、5座分區(qū)所、9座AT(自耦變壓器)所、1座開閉所兼分區(qū)所和所有正線、聯(lián)絡線、動車所及動走線，接觸網(wǎng)共計740條公里，全線送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，變壓器設備通電正常，各項技術參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準。

接觸網(wǎng)是高鐵的電力主動脈，承擔著為列車提供動能支持的重任?！敖佑|網(wǎng)電通后就可以進行熱滑和動車調(diào)試，標志著動態(tài)調(diào)試和列車上線運行的準備工作取得了重大進展，為后續(xù)杭溫高鐵的正式運營奠定堅實基礎?！闭憬煌瘓F杭溫二期建設指揮部副指揮長張均清介紹。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該項目分為兩期建設，一期為義烏至溫州段，由百盛聯(lián)合杭溫有限公司主導投資建設，二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團主導投資建設，兩期工程由中國鐵路上海局集團代建，中鐵武漢電氣化局、中鐵電氣化局等負責四電工程施工，計劃2024年8月底具備通車條件。

爱游戏网站中新網(wǎng)金華5月13日電(奚金燕高天峰張之楊張曉晴)5月13日清晨，杭溫高鐵新建的4座牽引變電所同時向兩邊供電臂送電，伴隨著供電臂終端驗電檢測完成，全線接觸網(wǎng)一次送電成功，全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關設備均完全帶電。此次全線“電通”，標志著杭溫高鐵電氣化建設基本完成，為下一步展開的熱滑試驗和動車調(diào)試提供了動力保障。

杭溫高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。(完)