英国立博ladbrokes
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“今年在平臺(tái)打了幾次車,一半師傅不開空調(diào)。今天給我熱壞了,車又悶,下車就吐了”“氣溫超過37℃,打個(gè)車司機(jī)師傅不開空調(diào)開窗戶,又曬又熱像蒸爐”……各類社交平臺(tái)上,吐槽網(wǎng)約車不開空調(diào)的帖子很多。
此外,6月下旬開始,滴滴平臺(tái)在北京、上海、重慶、長沙等全國274個(gè)城市發(fā)放高溫補(bǔ)貼。這一輪高溫補(bǔ)貼將持續(xù)3個(gè)月,預(yù)計(jì)發(fā)放6億元。在重慶,網(wǎng)約車司機(jī)預(yù)計(jì)每天可獲得30元~40元的高溫補(bǔ)貼,對(duì)于緩和司乘矛盾將起到一定作用。
近年來,平臺(tái)抽成過高、網(wǎng)約車司機(jī)個(gè)人收入得不到保障的問題日益引發(fā)關(guān)注。相關(guān)部門多次要求各平臺(tái)優(yōu)化利益分配機(jī)制,降低抽成比例,提高司機(jī)群體的收入,保障司機(jī)權(quán)益。對(duì)此,交通運(yùn)輸部日前對(duì)多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行了約談。
乘客在夏天要求網(wǎng)約車打開空調(diào),既合情又合理。然而一些平臺(tái)以特惠快車、一口價(jià)等活動(dòng)吸引用戶,使得司機(jī)收益縮水,以至于不能保證基本服務(wù)。今年38歲的重慶網(wǎng)約車司機(jī)劉師傅表示,經(jīng)常被平臺(tái)派單特惠快車,“一單5公里的單子就標(biāo)價(jià)11元,如果還要開空調(diào)那我?guī)缀醯扔诎着芤惶肆??!?/p>
炎炎夏日,車內(nèi)溫度動(dòng)輒超過40℃,不開空調(diào)難道司機(jī)不熱嗎?當(dāng)司機(jī)的運(yùn)營成本升高,如何保障乘客的服務(wù)體驗(yàn)?“空調(diào)之爭”該如何解決?記者就此展開了采訪。
記者從北京市交通委員會(huì)獲悉,針對(duì)近日天氣轉(zhuǎn)熱并持續(xù)高溫的情況,交通運(yùn)輸部門督促各網(wǎng)約車平臺(tái)和出租汽車企業(yè)采取有力措施,全力做好暑期出租汽車服務(wù)保障,提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和市民出行體驗(yàn)。督促駕駛員保持車內(nèi)衛(wèi)生清潔,提前開啟空調(diào)設(shè)備,根據(jù)乘客要求保持車內(nèi)適宜溫度。
按照規(guī)定,司機(jī)能夠收取的附加費(fèi)只包括高速費(fèi)、路橋費(fèi)以及因等待乘客產(chǎn)生的停車費(fèi),并沒有空調(diào)附加費(fèi)這一項(xiàng)。如果司機(jī)違規(guī)收費(fèi),乘客有權(quán)利進(jìn)行投訴,平臺(tái)在核實(shí)司機(jī)收費(fèi)后,將給予司機(jī)扣除服務(wù)分的處罰,嚴(yán)重的還會(huì)封號(hào)。
莫遠(yuǎn)明建議,對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的高溫補(bǔ)貼應(yīng)該像其他傳統(tǒng)行業(yè)一樣,每年固定發(fā)放,平臺(tái)應(yīng)擔(dān)負(fù)起責(zé)任,相關(guān)部門也應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管,以切實(shí)保障網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益。(本報(bào)記者 李國)
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),補(bǔ)貼有限、平臺(tái)抽成過高也是倒逼司機(jī)不開空調(diào)以節(jié)省費(fèi)用的原因?!耙恍┚W(wǎng)約車平臺(tái)抽成比例達(dá)到25%甚至更高,而每一單的抽成比例、計(jì)算方式卻是一筆糊涂賬?!敝貞c工商大學(xué)教授莫遠(yuǎn)明表示,當(dāng)運(yùn)價(jià)水平不斷逼近司機(jī)的運(yùn)營成本時(shí),網(wǎng)約車司機(jī)原本該給予乘客的服務(wù)自然無法保證。
家住重慶九龍坡的老周是一名網(wǎng)約車司機(jī)。7月1日,老周告訴記者,重慶夏天本來就熱,很多乘客都會(huì)要求開空調(diào)。但跑網(wǎng)約車一天油錢就得200元左右,此外還有保養(yǎng)維護(hù)等其他開銷,一個(gè)月下來能夠養(yǎng)活自己就已經(jīng)不錯(cuò)了。因此只要乘客不要求開空調(diào),他就不會(huì)開,因?yàn)橛唾M(fèi)實(shí)在是太貴了。
彭峰也認(rèn)為,對(duì)于司機(jī)的權(quán)益問題,平臺(tái)和監(jiān)管部門要逐步推進(jìn)行業(yè)合規(guī)發(fā)展,相關(guān)部門要根據(jù)市場調(diào)查情況設(shè)定合理的權(quán)益底線??照{(diào)費(fèi)的爭議源于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不透明,平臺(tái)可約定公開的指導(dǎo)價(jià)格,由平臺(tái)、司機(jī)、乘客三方共同分擔(dān)費(fèi)用。
記者聯(lián)合重慶市總工會(huì)長安汽車工匠學(xué)院進(jìn)行了空調(diào)油耗測試,結(jié)果表明:隨著溫度升高,開空調(diào)汽車油耗會(huì)越來越大。在20℃環(huán)境中開空調(diào),油耗會(huì)增加10%~20%;而在40℃環(huán)境中開空調(diào),油耗會(huì)增加30%以上。
“網(wǎng)約車行業(yè)的收入水平本就不高,如果平臺(tái)還要求司機(jī)不計(jì)成本為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),那么對(duì)于司機(jī)來說是不合理的?!敝貞c市經(jīng)信委二級(jí)調(diào)研員彭峰說。
“建立完善運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,應(yīng)考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況、運(yùn)價(jià)的主要因素來規(guī)范價(jià)格管理?!痹谇安痪媒煌ㄟ\(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部辦公廳副主任李洪斌說,今年將實(shí)施交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成“陽光行動(dòng)”,督促主要網(wǎng)約車和道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司向社會(huì)公開計(jì)價(jià)規(guī)則,合理設(shè)定本平臺(tái)抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限。
莫遠(yuǎn)明認(rèn)為,“低運(yùn)價(jià)”正在剝奪乘客的空調(diào)使用權(quán)以及服務(wù)體驗(yàn)。不開空調(diào),司機(jī)也辛苦,所以沒必要指責(zé)司機(jī)。只有將運(yùn)價(jià)水平設(shè)定合理,才能讓整潔舒適的網(wǎng)約車再次回歸。
英国立博ladbrokes進(jìn)入夏季以來,網(wǎng)約車“拒開空調(diào)”“開空調(diào)要加錢”引發(fā)的爭議不斷。一些地方,由于極端高溫天氣增多,疊加油價(jià)不斷上漲,網(wǎng)約車與乘客之間的“空調(diào)費(fèi)”矛盾更為突出。
采訪中,不少司機(jī)都表示,開空調(diào)每天至少增加20元的油錢,一個(gè)月就要600元。如果車的排量大,一個(gè)月得多支出1000多元。
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