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此外，交通運輸部還將挖掘現(xiàn)有車道通行潛力，結(jié)合收費站實際和車流特點，推廣和引導(dǎo)貨車通行高速公路最右側(cè)車道、探索利用潮汐車道解決高速公路雙向通行流量不均衡造成的擁堵等。并加強與公安部門的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時共享通行管制等信息，遇惡劣天氣避免簡單“一封了之”“一禁了之”。

“五一”期間，交通運輸部表示原則上不安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)，確需實施的，盡量采取夜間施工或快速施工方法。確保收費站收費車道全部正常運行，聯(lián)合公安等部門就重大節(jié)假日期間輕微事故快速處置、簡易賠償?shù)仁马椫贫ㄍ晟葡嚓P(guān)政策，提高事故處置效率。同時，加強擁堵路段的監(jiān)測預(yù)警和疏導(dǎo)管控，提前制定分級疏導(dǎo)管控方案，優(yōu)化高速公路清障布局并實施快速清障，提前研判高速公路易擁堵、易受惡劣天氣影響、事故多發(fā)的節(jié)點路段，適當加密設(shè)置臨時清障救援急救點。

jdb三倍金刚下载央視網(wǎng)消息：“五一”假期快到了，交通運輸部4月29日舉行新聞發(fā)布會，相關(guān)負責(zé)人表示，今年“五一”假期，預(yù)計日均全社會跨區(qū)域人員流動量達2.7億人次以上，公路出行仍是主力。

交通運輸部公路局副局長郭勝表示，預(yù)計今年“五一”充電需求較大的公路服務(wù)區(qū)主要集中在京津冀、長三角、珠三角等周邊區(qū)域路網(wǎng)，服務(wù)區(qū)充電高峰時段主要集中在每天的11時至18時。

交通運輸部公路局表示，“五一”假期全國公路網(wǎng)運行將呈現(xiàn)四個特征：一是公路網(wǎng)出行總量大，自駕出行比例高。預(yù)計假期期間日均全社會跨區(qū)域人員流動量達2.7億人次以上，超過2023年、2019年同期水平，其中自駕出行比例將達到8成左右。二是路網(wǎng)車流集中，跨省出行多。預(yù)計“五一”期間全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預(yù)計6700萬輛，呈現(xiàn)省內(nèi)短途與跨省中長途出行交織的特點，跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。三是營業(yè)性客運快速恢復(fù)，高位運行。營業(yè)性客運量預(yù)計日均超5700萬人次，超過2023年同期水平，達2019年同期的9成，鐵路、民航客運量超過2019年同期水平。四是潮汐特征突出，擁堵時段明顯。

交通運輸部公路局副局長郭勝介紹，預(yù)計“五一”假期出程和返程在時間、流向分布上具有較強的方向性，前兩日主要集中在上午10時至12時，后兩日集中在下午16時至18時，為易發(fā)生擁堵時段。預(yù)計北京、上海、廣州等人口密集城市進出城及機場高速公路易發(fā)生擁堵緩行。重慶、杭州、西安、長沙、青島等熱點旅游城市周邊高速公路以及通往熱門景區(qū)的路段將承擔較大的車流。

今年“五一”假期期間，交通部門將加強擁堵路段的監(jiān)測預(yù)警和疏導(dǎo)管控，對易受惡劣天氣影響、事故多發(fā)的節(jié)點路段，加密設(shè)置臨時清障救援急救點。