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歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅的舉措可能效果有限。專(zhuān)家指出，中國(guó)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要是因?yàn)橹袊?guó)有更大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。中國(guó)勞動(dòng)力成本較低，并且已經(jīng)確保了電動(dòng)汽車(chē)電池的供應(yīng)鏈。因此，中國(guó)汽車(chē)制造商生產(chǎn)一輛汽車(chē)的成本遠(yuǎn)低于歐洲汽車(chē)制造商。此外，加征關(guān)稅措施將損害歐洲本土汽車(chē)制造商，阻礙其技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展，例如與中國(guó)貿(mào)易聯(lián)系密切的德國(guó)汽車(chē)制造商將備受打擊。

文章指出，歐盟未能提供充分的證據(jù)來(lái)證明中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)歐盟市場(chǎng)造成了重大實(shí)質(zhì)性損害，反而以一種不公平的貿(mào)易手段阻礙了電動(dòng)汽車(chē)的自由貿(mào)易。中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力并非來(lái)自補(bǔ)貼，而是由產(chǎn)業(yè)規(guī)模、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素驅(qū)動(dòng)的。歐盟加征關(guān)稅的舉動(dòng)將破壞歐盟一向大力推動(dòng)的綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并且給全球合作和綠色發(fā)展傳遞極其負(fù)面的信號(hào)。

歐盟成員國(guó)在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅問(wèn)題上的立場(chǎng)并不完全一致。在7月圍繞加征關(guān)稅開(kāi)展的首輪“咨詢(xún)性投票”中，歐盟的12個(gè)成員國(guó)投出了贊成票，4個(gè)成員國(guó)反對(duì)，11國(guó)棄權(quán)。隨著最終投票日期臨近，一些歐洲大國(guó)公開(kāi)表示反對(duì)加征關(guān)稅。此前投下支持票的西班牙轉(zhuǎn)變了態(tài)度，西班牙首相桑切斯呼吁歐盟重新考慮關(guān)稅計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)中歐不需要另一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)。德國(guó)總理朔爾茨也呼吁歐盟放棄這項(xiàng)計(jì)劃。瑞典首相克里斯特松警告不要在對(duì)華貿(mào)易問(wèn)題上采取強(qiáng)硬措施，“一場(chǎng)更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)”對(duì)德國(guó)和瑞典等工業(yè)國(guó)家沒(méi)有好處。

谈球吧体育首页综合登陆央視網(wǎng)消息：據(jù)報(bào)道，歐盟將推遲有關(guān)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的投票，分析認(rèn)為保護(hù)主義無(wú)法帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力，反而會(huì)損害中歐關(guān)系。中方與歐盟多國(guó)政府進(jìn)行協(xié)商，試圖在立場(chǎng)分歧的歐盟成員國(guó)中爭(zhēng)取到更多支持。

今年早些時(shí)候，美國(guó)把對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收的關(guān)稅提高至100%。歐盟隨即效仿，宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅，這體現(xiàn)了西方對(duì)中國(guó)技術(shù)進(jìn)步和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益增長(zhǎng)的焦慮。歐洲最終必須做出決定，是跟隨華盛頓的腳步，還是開(kāi)辟一條更加務(wù)實(shí)的道路。中國(guó)是歐洲最大的貿(mào)易伙伴之一，穩(wěn)定的中歐貿(mào)易關(guān)系至關(guān)重要。近期，歐洲大國(guó)采取的務(wù)實(shí)立場(chǎng)表明，它們充分認(rèn)識(shí)到了與中國(guó)保持合作對(duì)歐洲的未來(lái)而言是必要之舉。