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包括鐵路部門在內(nèi),330家“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員覆蓋了港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈所有相關(guān)企業(yè)。航運(yùn)和多領(lǐng)域的跨行業(yè)合作,成為“絲路海運(yùn)”的一項(xiàng)創(chuàng)舉,服務(wù)全球航商,充分展現(xiàn)共商共建共享原則。

“絲路海運(yùn)”構(gòu)建廣泛高效的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)打造國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái),制定港口、航運(yùn)、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站等貫穿物流鏈多個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系,創(chuàng)造良好海運(yùn)合作發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)提升。

在廈門港海天碼頭,集裝箱堆積如山,集裝箱貨船進(jìn)進(jìn)出出,一派繁忙。作為“絲路海運(yùn)”的重要始發(fā)港,廈門港“絲路海運(yùn)”命名航線達(dá)60條,并開(kāi)通了中國(guó)首條“絲路海運(yùn)”跨境電商快線。

天天棋牌游戏大厅官网地處中國(guó)東南沿海的福建,是古代海上絲綢之路的啟航之地,自古便是中國(guó)與世界交往的重要窗口。如今,作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū),“絲路海運(yùn)”從這里出發(fā),正成為連接共建“一帶一路”國(guó)家的“黃金水道”。

“絲路海運(yùn)”是中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”綜合服務(wù)品牌和平臺(tái),由福建率先打造。福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理李南近日接受中新社記者采訪時(shí)說(shuō),自2018年底開(kāi)行至今年6月30日,“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)122條,覆蓋中國(guó)9個(gè)始發(fā)港,通達(dá)全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的135個(gè)港口;累計(jì)開(kāi)行15434艘次,完成集裝箱吞吐量1822.48萬(wàn)標(biāo)箱。

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,“絲路海運(yùn)”2條散雜貨特色航線共開(kāi)行84航次,裝卸548.04萬(wàn)噸。其中,印度石材開(kāi)行59艘次,合計(jì)143.09萬(wàn)噸,貿(mào)易額約15.5億元(人民幣,下同);巴西鐵礦石開(kāi)行25艘次,合計(jì)404.95萬(wàn)噸,貿(mào)易額約36.64億元。

“立足沿海,服務(wù)內(nèi)陸,希望讓中西部地區(qū)的貨物‘出?!梢杂懈噙x擇?!崩钅媳硎?,發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn),一直是“絲路海運(yùn)”關(guān)注的重點(diǎn)。

“千萬(wàn)個(gè)集裝箱在全球流轉(zhuǎn),依靠的是‘絲路海運(yùn)’組織協(xié)同化、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化、管理智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便利化、品牌全球化,進(jìn)而形成利益、責(zé)任、命運(yùn)共同體。”李南說(shuō)。

李南表示,未來(lái),“絲路海運(yùn)”將推進(jìn)港航貿(mào)一體化發(fā)展,通過(guò)航線的加密、效率的提升,促進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家之間貿(mào)易往來(lái)更加便利。(完)

“‘絲路海運(yùn)’的廈門—馬尼拉電商快線,從廈門港直發(fā)菲律賓馬尼拉港,并可以優(yōu)先靠泊,海運(yùn)時(shí)間壓縮到2天,在全球?qū)崒俸币?jiàn)。”海豐集運(yùn)廈門分公司市場(chǎng)部經(jīng)理范協(xié)輝告訴中新社記者,這條快線自2022年6月10日首航到今年8月初已累計(jì)開(kāi)行105個(gè)航次,出口貨量23705標(biāo)箱,大部分貨物為鞋服、家具、健身器材等。

今年5月,往返于廈門和江西向塘國(guó)際陸港的“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”班列開(kāi)行滿1000列次,進(jìn)一步暢通閩贛間這條“東南物流黃金通道”。通過(guò)公路+鐵路+海運(yùn)等方式的靈活統(tǒng)籌組合,集裝箱得以在多種運(yùn)輸方式之間有效流轉(zhuǎn),極大壓縮了貨物在途時(shí)間。

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