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此外，日媒指出，汽車制造業(yè)涉及面廣，牽動(dòng)包括零部件制造以及物流和銷售在內(nèi)的各類行業(yè)，當(dāng)局禁止多款車型發(fā)貨，可能使提振乏力的日本經(jīng)濟(jì)再被“潑冷水”。

日媒稱，涉事車輛規(guī)模共計(jì)達(dá)500萬輛以上。此事不僅震驚了日本整個(gè)汽車行業(yè)，還引發(fā)了外界對(duì)車輛安全性及測(cè)試真實(shí)性的廣泛關(guān)注。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，豐田汽車、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田技研工業(yè)和鈴木共5家公司，為了滿足政府的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)測(cè)試中“動(dòng)手腳”，存在作弊造假行為。

早在2023年3月，豐田集團(tuán)旗下的豐田自動(dòng)織機(jī)公司，被發(fā)現(xiàn)在叉車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣測(cè)試中存在數(shù)據(jù)造假問題，2024年1月又被曝有3款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也存在數(shù)據(jù)造假行為。

有媒體指出，日本企業(yè)過去在國(guó)際上被貼上所謂“匠人精神”等標(biāo)簽，努力打造優(yōu)質(zhì)可靠的形象。然而，近年來，多家知名日企先后曝出造假丑聞，一系列丑聞促使人們重新審視日本制造業(yè)的形象。(完)

日本國(guó)土交通省3日發(fā)布的消息顯示，鑒于豐田汽車旗下子公司“大發(fā)工業(yè)”等近年來接連被曝出不當(dāng)行為，國(guó)土交通省對(duì)85家車企在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)過程中是否存在違規(guī)操作進(jìn)行了調(diào)查。

據(jù)日本野村綜合研究所估算，若停止出貨4個(gè)月，日本GDP或減少約984億日元，加上對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)造成的損失，總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將減少約2441億日元。

根據(jù)這家車企2024年1月30日發(fā)布的業(yè)績(jī)，按集團(tuán)整體計(jì)算，2023年的全球新車銷量達(dá)到1123萬輛，連續(xù)四年創(chuàng)新高。

日本民眾也對(duì)該事件表示反感。一位豐田車主表示，“基于信任才買的豐田車，現(xiàn)在覺得被背叛了”。還有車主稱，“又出現(xiàn)丑聞了，走錯(cuò)一步就會(huì)危及生命，所以我們不能原諒這樣的不當(dāng)行為。”

bg视讯平台自营中新網(wǎng)6月5日電 近日，日本汽車產(chǎn)業(yè)曝出巨大丑聞。日本政府調(diào)查發(fā)現(xiàn)，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田和鈴木5家車企的38種車型，在性能試驗(yàn)中存在嚴(yán)重不當(dāng)行為。目前，日本國(guó)土交通省已對(duì)豐田汽車總部及雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)總部進(jìn)行了突擊檢查。

日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家進(jìn)一步警告，汽車業(yè)丑聞可能會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果汽車分包商遭遇訂單中斷，且消費(fèi)者在購(gòu)買汽車方面變得更加猶豫，這將損害日本的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

豐田：7款車型存在認(rèn)證違規(guī)問題。3款尚在生產(chǎn)中的車型在行人保護(hù)測(cè)試中提交虛假數(shù)據(jù)；4款過去生產(chǎn)的車型在碰撞試驗(yàn)中非法加工試驗(yàn)車輛。

針對(duì)此次的不當(dāng)行為，首先被突擊檢查的也是豐田，日本國(guó)土交通省對(duì)此解釋稱，“考慮到車型和測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)量，其影響最大”。

日本TBS電視臺(tái)指出，在禁止發(fā)售名單上的豐田Yaris Cross，在日本是最暢銷的車型之一。造假事件曝光后，日本消費(fèi)者及經(jīng)銷商感到不安。

日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官林芳正3日在記者會(huì)上表示，涉事車企的行為“破壞了汽車用戶的信賴和日本汽車產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)，動(dòng)搖了汽車認(rèn)證制度的根基，令人極為遺憾”。