kb体育下载安装9月4日,記者從“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行 川青鐵路建設(shè)一線采風(fēng)”中了解到,目前,蘭新鐵路甘青有限公司承接代建的川青鐵路甘肅、青海段已全面進(jìn)入建設(shè)高峰期。
川青鐵路全線建成后,將讓成都至西寧的路途時(shí)間,從此前的十五個(gè)小時(shí)大幅縮短至五小時(shí)以內(nèi)。這不僅是四川與青海兩省之間的物理連接,更是構(gòu)建西部地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)一體化的重要一環(huán),全線建成后將成為填補(bǔ)西部鐵路“留白”的關(guān)鍵一筆。(劉洋 陳宗淇 青海海東報(bào)道)
川青鐵路是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭(西)廣通道的組成部分,起自青海省西寧市西寧站,經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,接入四川省成都市成都東站,正線全長(zhǎng)832.96公里,全線分四段建設(shè),建設(shè)工期7年。截至8月31日,全線隧道已貫通5座,正洞完成77.8公里,輔助坑道完成56公里;橋梁完成21公里,路基完成10公里。
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