周鴻祎提到,現(xiàn)在造車新勢(shì)力崛起帶來巨大沖擊,一方面使汽車走向數(shù)字化、電動(dòng)化、智能化,另外一方面營銷方法需要適應(yīng)網(wǎng)紅時(shí)代的流量經(jīng)濟(jì),所以需要企業(yè)家與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新,要自我變革,甚至要自我革命、自我顛覆。周鴻祎呼吁,企業(yè)家要躬身入局,親自下場(chǎng)打造個(gè)人IP和企業(yè)IP。
在2024年北京國際汽車展覽會(huì)期間,周鴻祎呼吁企業(yè)家支持國產(chǎn)車,尤其是新能源智能汽車。周鴻祎不僅呼吁他人支持國產(chǎn)車,其自身也積極行動(dòng),賣掉自己的外國品牌豪華車,改換為國產(chǎn)新能源智能汽車。據(jù)了解,截至目前,周鴻祎已提回五輛國產(chǎn)新能源汽車。
周鴻祎說,魏建軍是車圈老一輩最敏銳,也是最早積極響應(yīng)做流量的企業(yè)家,而且魏建軍也很有網(wǎng)感。他完全贊同魏建軍“讓廣大的用戶得到認(rèn)可才是認(rèn)可”的說法,但是讓廣大用戶認(rèn)可的前提是要造出好車,還要借助營銷讓廣大用戶知道。他還希望有機(jī)會(huì)可以和魏建軍當(dāng)面討論一下如何打造企業(yè)家IP,讓企業(yè)家在做流量的同時(shí)對(duì)行業(yè)也有所幫助,形成多贏的局面。
在周鴻祎看來,流量是企業(yè)家不能推卸的責(zé)任。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,流量就是用戶,就是獲客,如果沒有流量,與用戶交朋友,讓用戶來評(píng)價(jià)就都成了空話。他認(rèn)為產(chǎn)品是“1”,流量是后面的“0”,產(chǎn)品越好,流量越多。如果產(chǎn)品不好,光有流量是沒有用的,但如果產(chǎn)品好但沒有流量,價(jià)值也體現(xiàn)不出來。
开元旧版棋牌99周鴻祎在回應(yīng)視頻里說,自己和魏建軍雖然不認(rèn)識(shí),但他一直是自己很佩服的企業(yè)家。在油車時(shí)代他相當(dāng)成功,數(shù)十年聚焦在SUV、越野車的定位,是定位理論的踐行者。周鴻祎說,自己“特別理解老魏”,現(xiàn)在的車圈“太卷了,壓力太大”。
在周鴻祎看來,自己是代表坐車的用戶,從后座用戶體驗(yàn)的角度給車廠提一些建議。自己的公心是為國產(chǎn)品牌新能源汽車搖旗吶喊,甘當(dāng)氣氛組拉拉隊(duì),自己身邊很多朋友也開始更換國產(chǎn)新能源車。他同時(shí)澄清自己“不會(huì)站隊(duì)”,只要是國產(chǎn)品牌,兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真造車的,他都會(huì)義務(wù)幫忙宣傳。
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