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如擁有比亞迪、宇通客車等行業(yè)龍頭企業(yè)的河南，一季度新能源汽車、充電樁產量同比分別增長51.1%和36.5%，限額以上單位新能源汽車零售額同比增長25.9%，可謂產銷兩旺。

一季度，吉林GDP同比增長6.5%，領先并列第二的江蘇和重慶(6.2%)；浙江、四川、湖北均同比增長6.1%。首季同比增速達到6.0%的還有山東和北京。

同為重要工業(yè)省份的山東、四川等，也在加快布局新產業(yè)新賽道。一季度，山東服務機器人、汽車用鋰電子電池、集成電路等新產品產量保持兩位數增長；四川醫(yī)藥制造業(yè)、航空、航天器設備制造業(yè)投資同比增速均超過20%。

letou798线路中心中新社北京4月26日電 (記者 王恩博)一季度中國經濟以5.3%的增速超預期開局后，各地方也密集公布經濟“成績單”。其中，多個省份首季增長進度超前，各經濟大省以穩(wěn)健表現挑起大梁。

截至26日記者發(fā)稿時，除山西、黑龍江外，其他29省份均已披露一季度經濟數據。其中，16個省份地區(qū)生產總值(GDP)增速跑贏全國水平，增長“領頭羊”為東北省份吉林。

多個省份一季度GDP增速已顯著超過今年全年增長目標，為完成任務打下基礎。如浙江、北京、江蘇、山東今年全年增長目標均定在“5區(qū)間”，但其一季度GDP實際增速全部達到“6字頭”。

中國經濟大省之所以有當下成績，根本動力在改革開放。從一季度表現看，發(fā)展思路革新帶來的新動能，為經濟大省開拓了增長空間。

也有一些省份暫時落后進度。如全年目標均瞄準“8%左右”的海南和西藏，一季度GDP分別同比增長3.3%和5.1%，仍需努力。

一季度，廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川位列中國各省份GDP規(guī)模前六強。廣東、江蘇兩省率先挺進“3萬億元(人民幣，下同)俱樂部”，山東、浙江成功突破2萬億元大關，河南、四川均達到1.4萬億元以上。六個經濟大省一季度經濟總量占全國約45%，“頂梁柱”作用明顯。

天津也表現突出，2023年其GDP僅較上年增長4.3%，今年預期目標也“低調”地定在4.5%，是全國唯一低于5%的省份。但一季度天津GDP同比增速達到5.3%，與全國增速持平。

中國經濟大省多是外貿大省。盡管國際市場并未完全擺脫低迷，但各地持續(xù)擴大開放下外貿也有好消息。一季度，廣東進出口總額2.04萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，穩(wěn)居全國第一；浙江、江蘇等省份外貿也有新突破。

多地外貿亮眼開局背后，民營企業(yè)表現也格外搶鏡。一季度，廣東以“中小微”為主的民營企業(yè)進出口1.28萬億元，同比勁增19.2%，占全省外貿進出口總值的62.9%；浙江民企進出口占全省外貿比重更提升至八成以上。