此外，原上海站至北京南站G26次列車變更到站為北京站，這也是上海站至北京站間首趟經(jīng)由京滬高鐵運(yùn)行的動(dòng)車組列車。上海虹橋站至長(zhǎng)沙南站的G586、G1426次列車，延長(zhǎng)到站至湘潭北站。上海虹橋站至武漢站的G676、G1736、D3042次列車，調(diào)整到站為漢口站。

新圖提前適配熱門方向暑期運(yùn)力需求，上海站新增至青島北站D2912次列車，為旅客避暑出行提供選擇。針對(duì)長(zhǎng)三角城際通勤需求，上海站新增至南京南站列車G7046次，上海虹橋站新增至南京站G7112、G7122次列車，上海虹橋站新增至溫嶺站G7533次列車。

一元手游平台电脑版6月12日，澎湃新聞（thepaper.cn）記者從鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江北站、金山北站）獲悉，6月15日零時(shí)起，鐵路上海站將實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖。新圖對(duì)原有的列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，鐵路上海站首次開行長(zhǎng)三角環(huán)線列車，滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥。

自4月26日池黃高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)起，上海虹橋站始發(fā)的G7136、G7196、G7305次3列列車延長(zhǎng)至池黃高鐵運(yùn)行，日均始發(fā)上座率最高接近90%。為進(jìn)一步滿足旅客出行需求，新圖中，鐵路上海站經(jīng)由池黃高鐵的列車增加至6列。上海站新增首條跨越長(zhǎng)三角三省一市的高鐵列車G8388次列車，經(jīng)由滬寧高鐵、寧安客專、池黃高鐵、杭昌高鐵等熱門線路，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)9分鐘。原上海站至黃山北站的G7317次列車，運(yùn)行區(qū)間延長(zhǎng)至合肥南站，車次變更為G7357次。原上海虹橋站至安慶站的G7206次列車，運(yùn)行區(qū)間調(diào)整為上海虹橋站至黃山北站。

新圖實(shí)施后，上海虹橋站新增至香港西九龍站D907次高鐵動(dòng)臥列車，逢周五、周六、周日、周一開行，20時(shí)15分自上海虹橋站始發(fā)，沿途停靠杭州東站、深圳北站，次日7時(shí)29分抵達(dá)香港西九龍站，全程運(yùn)行11小時(shí)14分鐘。滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來(lái)將更加便利。

京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線全面建成，調(diào)圖后，京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。受此利好，原上海虹橋站至廣州南站G1305次列車，車次變更為G819次，實(shí)現(xiàn)大站?？?，旅時(shí)由原來(lái)的8小時(shí)9分鐘縮短至6小時(shí)54分鐘，壓縮了75分鐘。上海虹橋站至廣州南站的G817次列車旅時(shí)也較之前縮短17分鐘。