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這是我國發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)縮影。一季度我國多個(gè)重要物流樞紐區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)支撐作用有所增強(qiáng)，江蘇省完成集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量40.85萬標(biāo)箱，增長近20%；湖北省集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成5.58萬標(biāo)箱，同比增長近30%，占比創(chuàng)歷史新高；遼寧港口海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長29.3%，多地協(xié)同推進(jìn)高效聯(lián)運(yùn)方式加速發(fā)展。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處副處長孟圓分析稱，從增速看，社會(huì)物流總額增速比去年同期及去年四季度均有所加快，延續(xù)了去年以來的回升向好態(tài)勢，彰顯物流運(yùn)行開局良好，恢復(fù)水平總體穩(wěn)中有升。從社會(huì)物流總額結(jié)構(gòu)看，農(nóng)產(chǎn)品、進(jìn)口、民生消費(fèi)領(lǐng)域基本穩(wěn)定，工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額比重仍在88%，物流支撐生產(chǎn)領(lǐng)域的作用依然強(qiáng)勁。與去年四季度相比工業(yè)生產(chǎn)、民生消費(fèi)等領(lǐng)域物流需求增速保持較快恢復(fù)態(tài)勢，拉動(dòng)作用較為明顯。

孟圓進(jìn)一步指出，從細(xì)分領(lǐng)域看，倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)回升明顯，航空運(yùn)輸、電商物流等領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)指標(biāo)增長水平創(chuàng)近期新高。一季度，我國電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為124.6點(diǎn)，明顯高于上年同期平均水平。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為127.0點(diǎn)，仍快于整體電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)2.4個(gè)百分點(diǎn)，表明在農(nóng)村需求增長、縣鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)不斷完善等因素帶動(dòng)下，農(nóng)村電商物流延續(xù)較快發(fā)展態(tài)勢。

jdb电子平台官方网址物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來，我國出臺(tái)了一系列降低物流成本的政策措施，社會(huì)物流成本水平穩(wěn)步下降，物流綜合效率和服務(wù)水平明顯提升，為我國構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

春和景明，草木吐綠。寧夏回族自治區(qū)銀川市國際公鐵物流港的起重車輛來回穿梭于貨場與倉儲(chǔ)區(qū)之間裝卸貨物。園區(qū)以公鐵聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，輻射陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等毗鄰地區(qū)和華北地區(qū)，讓不沿邊、不靠海的內(nèi)陸加速開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

孟圓指出，綜合來看，一季度以來政策效應(yīng)持續(xù)顯效，特別是隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案相關(guān)政策的落地，再加上中央多次提出要有效降低全社會(huì)物流成本，利好物流發(fā)展，物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長（其中鐵路運(yùn)輸投資增長17.6%，航空運(yùn)輸投資增長35.4%），物流基礎(chǔ)設(shè)施水平持續(xù)改善，物流運(yùn)行也將延續(xù)向好恢復(fù)態(tài)勢。但也要看到物流恢復(fù)進(jìn)程波動(dòng)依然明顯，回升基礎(chǔ)待鞏固，當(dāng)前物流仍處于穩(wěn)步恢復(fù)疊加結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。

五一剛在老家參加完親戚的婚禮，鄭廣軍就開著他的6米8高欄車趕回廣東運(yùn)貨去了。他告訴記者，除了受車輛本身?xiàng)l件限制，沒有辦法運(yùn)海鮮等需要保溫的生鮮食材外，他不挑活不挑貨，只要看到有價(jià)格合適的訂單就會(huì)接?！拔揖拖氤弥@波好行情，多跑幾趟車多賺點(diǎn)?！?/p>

“一季度物流業(yè)整體恢復(fù)態(tài)勢明顯，行業(yè)景氣水平顯著回升。”對此，孟圓表示，一季度物流景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)量總量指數(shù)均值比去年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示當(dāng)前物流業(yè)務(wù)活動(dòng)恢復(fù)態(tài)勢較好。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度物流業(yè)總收入3.1萬億元，同比增長4.5%，恢復(fù)態(tài)勢與物流需求基本保持同步。特別是進(jìn)入3月份以來，物流活躍度上升，多數(shù)領(lǐng)域積極變化明顯，新訂單、總業(yè)務(wù)量、設(shè)備利用率、庫存周轉(zhuǎn)率等指數(shù)均有明顯上升。

“通過‘一單制’模式和‘一箱到底’交付，我們做到了海運(yùn)箱‘上岸’和鐵路箱‘下?！?，貨物交付時(shí)間由15個(gè)工作日縮短至7個(gè)工作日?！睂幭男氯A物流股份有限公司董事長閆興華告訴記者，公司2022年集裝箱發(fā)運(yùn)量為每月20標(biāo)箱左右，如今已達(dá)到了每月400標(biāo)箱。

據(jù)運(yùn)滿滿平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬“家具家居”貨物發(fā)貨噸重比3月上旬上漲96.2%，“數(shù)碼家電”上漲26.1%，“服飾紡織皮革”上漲21.9%。

近日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度社會(huì)物流總額88萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.9%，增速比去年四季度加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一季度以來，我國物流運(yùn)行總體延續(xù)了前期的恢復(fù)態(tài)勢，社會(huì)物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場活躍度提升，供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，助力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率整體有所好轉(zhuǎn)。“特別是進(jìn)入3月份，上下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐加快，運(yùn)輸、保管周轉(zhuǎn)效率顯著改善，市場經(jīng)營主體預(yù)期向好，物流運(yùn)行整體穩(wěn)中有進(jìn)?！?/p>

寧夏通過加強(qiáng)國省干線公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)有效銜接，暢通城市群和縣域骨干路網(wǎng)，推進(jìn)集疏運(yùn)公路、鐵路建設(shè)，打通公鐵、陸空聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，有效保障煤炭、礦石、化工產(chǎn)品等大宗貨物高效運(yùn)輸。

鄭廣軍是運(yùn)滿滿平臺(tái)的一名貨車司機(jī)，開車已經(jīng)有十多年了。今年春節(jié)過后尤其3月以來，一直在廣東、福建地區(qū)跑車運(yùn)貨的鄭師傅明顯感受到了訂單的上漲。