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“如果歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征新關(guān)稅,將損害中歐雙方行業(yè)利益與消費(fèi)者利益,影響全球綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程,影響歐盟氣候計(jì)劃的落實(shí)?!睂O曉紅說。
汽車制造業(yè)是匈牙利經(jīng)濟(jì)的支柱和關(guān)鍵領(lǐng)域。匈牙利薩佐德韋格基金會(huì)政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦表示,過去40年來,歐洲從與中國(guó)的投資和貿(mào)易合作中獲益匪淺。維護(hù)歐洲消費(fèi)者和企業(yè)利益的最好辦法是通過協(xié)商保護(hù)自由貿(mào)易,而不是卷入一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)。
瑞典同樣質(zhì)疑歐委會(huì)立場(chǎng)。瑞典首相克里斯特松此前表示,歐盟加征關(guān)稅是破壞全球貿(mào)易的“壞主意”,對(duì)于德國(guó)和瑞典等工業(yè)化國(guó)家來說,一場(chǎng)“更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)”不是出路。
德國(guó)政府發(fā)言人斯特芬·赫貝斯特雷特對(duì)西班牙的表態(tài)表示歡迎,稱“這是我們共同的方向”。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長(zhǎng)哈貝克表示,德方支持自由貿(mào)易,歡迎中國(guó)汽車及零部件企業(yè)對(duì)歐投資,不贊成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,敦促歐盟成員國(guó)嘗試與中國(guó)談判出一個(gè)解決方案。9月17日,哈貝克在與王文濤會(huì)面后表示,希望避免關(guān)稅螺旋上升、最終不惜代價(jià)損害雙方利益的貿(mào)易沖突,“我的立場(chǎng)很明確,我們需要一個(gè)政治解決方案”。
歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查合理性、合規(guī)性和公正性引發(fā)廣泛質(zhì)疑。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》分析稱,歐盟成員國(guó)對(duì)于向中國(guó)電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅有嚴(yán)重分歧。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車國(guó)際化專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅在接受中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,中方不希望中歐發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn),歐盟一些國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人與有識(shí)之士也呼吁中歐避免貿(mào)易戰(zhàn)。希望歐盟領(lǐng)導(dǎo)人與成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人從雙邊長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā),采取合理措施,合則兩利,斗則雙輸。
易视网官方网站“中國(guó)實(shí)現(xiàn)了過去10年所有歐盟領(lǐng)導(dǎo)人所呼吁的快速向綠色交通轉(zhuǎn)型?!甭?lián)合國(guó)前副秘書長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)環(huán)境署前執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆表示,歐洲應(yīng)為在電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)先的中國(guó)車企“鋪上紅毯”,邀請(qǐng)這些企業(yè)到歐洲投資,為歐洲市場(chǎng)帶來一場(chǎng)“雙贏的綠色競(jìng)爭(zhēng)”,而保護(hù)主義是雙輸?shù)摹?/p>
2023年10月,歐委會(huì)在沒有歐盟內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商申請(qǐng)的情況下發(fā)起了反補(bǔ)貼調(diào)查。今年6月22日中歐商定啟動(dòng)歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案磋商以來,雙方工作團(tuán)隊(duì)密集開展了十余輪磋商,中方先后向歐方提交了數(shù)萬頁的事實(shí)和證據(jù),也提出了靈活解決方案。然而,歐方一方面聲稱愿意通過對(duì)話解決,另一方面卻迅速草率拒絕中方建議,且始終不給出任何具體對(duì)案,完全沒有體現(xiàn)出相向而行的誠意。今年7月,歐委會(huì)還宣布對(duì)比亞迪、吉利和上汽等公司在中國(guó)生產(chǎn)的進(jìn)口電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
匈牙利薩佐德韋格基金會(huì)政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦也坦言,歐盟正在推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型,但以目前的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)奏,這一目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。歐洲汽車制造商根本無法提供足夠數(shù)量的電動(dòng)汽車來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),因此還需要包括中國(guó)制造商在內(nèi)的其他制造商的支持。
擬議的最終關(guān)稅將由歐盟27個(gè)成員國(guó)投票決定。只有15個(gè)成員國(guó)(且占?xì)W盟人口65%)投票反對(duì),歐委會(huì)才會(huì)擱置這一措施,否則新的關(guān)稅將在今年10月底生效,并持續(xù)5年。值得注意的是,一旦加稅,包括德國(guó)寶馬、大眾等在華生產(chǎn)電動(dòng)汽車的歐洲車企均不能幸免。
不過,西班牙首相桑切斯日前在訪華期間呼吁“重新審慎考慮”對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。“我必須直言不諱地告訴你們,我們所有人,不僅是成員國(guó),還有歐委會(huì),我們需要重新考慮對(duì)這一行動(dòng)的立場(chǎng)?!鄙G兴贡硎?,歐中之間共同點(diǎn)遠(yuǎn)大于分歧,應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)合作。
9月14日起,中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤訪歐,分別會(huì)見意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席、意大利副總理兼外交與國(guó)際合作部部長(zhǎng)塔亞尼、德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長(zhǎng)哈貝克、德國(guó)總理府部長(zhǎng)施密特等歐方領(lǐng)導(dǎo)人,并在比利時(shí)布魯塞爾主持召開中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)。9月19日,王文濤與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會(huì)談,就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行磋商。王文濤9月18日表示,面對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查,中方會(huì)將談判磋商解決的努力進(jìn)行到最后一刻。他強(qiáng)調(diào),40年來,中歐汽車產(chǎn)業(yè)最顯著的特征是合作,最寶貴的經(jīng)驗(yàn)是競(jìng)爭(zhēng),最根本的基礎(chǔ)是公平環(huán)境。“當(dāng)前中歐汽車產(chǎn)業(yè)走到了重要的十字路口,開放合作是最佳選擇?!?/p>
孫曉紅表示,中方一直本著開放與合作的態(tài)度,支持歐盟新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的發(fā)展,包括上游電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)投資,以及技術(shù)合作。中歐雙方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的合作符合雙方促進(jìn)氣候合作、綠色轉(zhuǎn)型的整體目標(biāo),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。如果歐盟加征關(guān)稅,將損害中歐雙方行業(yè)利益與消費(fèi)者利益,影響全球綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程,影響歐盟氣候計(jì)劃的落實(shí)。
9月13日,美國(guó)彭博社援引知情人士的話說,歐盟27個(gè)成員國(guó)計(jì)劃于9月底對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最終關(guān)稅進(jìn)行投票,決定是否在現(xiàn)行對(duì)進(jìn)口汽車征收的10%關(guān)稅基礎(chǔ)上,額外對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收最高35.3%的關(guān)稅。
香港《南華早報(bào)》分析稱,隨著西班牙等在投票中能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用的歐盟成員國(guó)近日接連表態(tài)反對(duì)對(duì)華加稅,歐盟這一政策最終能否通過,似乎不再如早前預(yù)測(cè)的那般確定。
全球貿(mào)易咨詢機(jī)構(gòu)韓禮士基金會(huì)分析指出,對(duì)電動(dòng)汽車等綠色產(chǎn)品征收關(guān)稅的更大受害者是歐盟于2019年年底推出的歐洲綠色協(xié)議。交通運(yùn)輸是歐盟最大的碳排放領(lǐng)域,迫切需要“脫碳”。
在今年7月歐盟舉行的首輪咨詢性投票中,西班牙、意大利和法國(guó)等12國(guó)被指投出支持票,有4個(gè)成員國(guó)反對(duì),包括德國(guó)、芬蘭、瑞典等11國(guó)棄權(quán)。
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游戲版本 V1.7.5 | 大小 88.71M |
系統(tǒng)要求 安卓6.5 | 更新時(shí)間 2024-09-24 07:01:54 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
8.8
1.6
3.4
6.8
3.6
9.5
3.5
7.4
不一樣的好游清單
3.5
2.2
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5.1
6.8
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