博猫官网注册

食品類液體和化工液體用途不同，成分各異。換貨運(yùn)輸不清洗罐體，會造成食用油被殘留的化工液體污染。尤其卸完煤制油不洗罐的話，通常罐內(nèi)會殘留幾千克到十幾千克不等的煤制油，其含有的不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分影響人體健康，可能導(dǎo)致中毒。

所謂驗(yàn)罐并不嚴(yán)格，司機(jī)只要擦干凈罐體泄油口就能過關(guān)，有的甚至上傳幾張照片就行，其他相關(guān)信息標(biāo)識的填寫、涂改，則更像是走過場。這樣，很可能因混裝被污染的食用油，就在“賣油的廠家不怎么管，買油的公司不知情”的情況下，順利進(jìn)入消費(fèi)流通環(huán)節(jié)。由此可見，關(guān)系人們安全健康的食用油運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)際上處于一種無監(jiān)管狀態(tài)。

2014年6月實(shí)施的《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》，提到運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛。由于是推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)，對廠家約束力有限。因此，不妨抓緊健全完善食用油運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管機(jī)制和規(guī)范措施。

博猫官网注册7月2日，新京報報道的罐車運(yùn)輸亂象，令人觸目驚心。食品類液體和化工液體混運(yùn)且不清洗，已是罐車運(yùn)輸行業(yè)里公開的秘密，類似卸完煤制油直接裝運(yùn)食用大豆油已成為罐車司機(jī)的日常操作。對此，亟待強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，保障食品安全。

針對暴露出的問題，監(jiān)管部門要有針對性地督促食用油生產(chǎn)企業(yè)健全安全管理制度，嚴(yán)格把關(guān)罐體清洗環(huán)節(jié)。同時，針對違規(guī)罐車運(yùn)輸企業(yè)，也可考慮建立監(jiān)管黑名單，維護(hù)市場秩序。