天博综合app下载官网匈塞鐵路北起匈牙利首都布達(dá)佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，線路全長341.7公里，其中匈牙利境內(nèi)158.7公里、塞爾維亞境內(nèi)長183公里，是中國與中東歐合作的旗艦項(xiàng)目，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段全長約80公里，通過既有線改造和新建二線后，于2022年3月19日開通運(yùn)營，列車最高運(yùn)行時(shí)速由原來的40至50公里提升至200公里，兩地間列車運(yùn)行時(shí)間由原來的90分鐘以上壓縮至30分鐘左右。該區(qū)段開通運(yùn)營兩年來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬的中國鐵路國際有限公司牽頭組建的中方聯(lián)營體，堅(jiān)持共商共建共享原則，協(xié)助塞爾維亞政府、企業(yè)，做好貝諾段運(yùn)營保障工作，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。

三是運(yùn)營水平持續(xù)提升。中方聯(lián)營體全力支持匈塞鐵路貝諾段運(yùn)營工作，共派出技術(shù)人員465人次協(xié)助塞方員工做好應(yīng)急處置、節(jié)假日運(yùn)輸和安全保障等。在中國相關(guān)部門支持下，舉辦匈塞鐵路建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)研修班，分享中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，已有40余名塞方鐵路員工通過系統(tǒng)培訓(xùn)，成為高鐵技術(shù)骨干。

二是輻射效應(yīng)日益凸顯。匈塞鐵路貝諾段大幅縮短了沿線城市間的旅行時(shí)間，有效降低了出行成本，“同城效應(yīng)”日益顯現(xiàn)，越來越多的人開啟了雙城通勤的生活新模式。高鐵加速了沿線人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，帶動(dòng)商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，乘坐高鐵游覽沿線歷史文化名勝的旅客日益增多，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，為更多企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，極大促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

一是旅客發(fā)送量逐年增長。安全高效、便捷舒適的高速鐵路，為旅客創(chuàng)造了更好的出行體驗(yàn)，受到沿線民眾普遍青睞，旅客發(fā)送量持續(xù)大幅增長，列車上座率保持較高水平，開通運(yùn)營第二年旅客發(fā)送量較前一年增加96萬人次，同比增長33%。目前，日均開行旅客列車62列，單日最高旅客發(fā)送量15059人次，累計(jì)發(fā)送旅客超683萬人次。