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3月19日,臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)生車輛沖撞事件,肇事者張某某系臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生。事故發(fā)生后,曲阜師范大學(xué)、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)等多所高校發(fā)文,禁止學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園。
校園內(nèi)發(fā)生車禍,各方法律責(zé)任如何承擔(dān)?天津觀夏律師事務(wù)所高級(jí)合伙人郭凱表示,一般來(lái)說(shuō),肇事車一方承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任,學(xué)校在存在安全保障過(guò)錯(cuò)且肇事車一方無(wú)法承擔(dān)全部賠償責(zé)任的情況下,才承擔(dān)剩余部分的補(bǔ)充賠償責(zé)任。
在他看來(lái),大學(xué)校園內(nèi)部的道路和其他市政道路并不二致,在交通管理方面的要求也往往更加嚴(yán)格(如入門、限速、鳴笛、禮讓行人等),發(fā)生事故的可能性也更低,不應(yīng)因?yàn)橄嚓P(guān)事故而區(qū)別對(duì)待。應(yīng)破除當(dāng)前泛濫的屬地管理和屬地原則,當(dāng)校內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),不應(yīng)一味追究學(xué)校的責(zé)任并對(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行問(wèn)責(zé),而應(yīng)關(guān)注具體當(dāng)事人的責(zé)任。(完)
郭凱認(rèn)為,要保障校園安全,作為允許通行的機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)提高認(rèn)識(shí),嚴(yán)格按照限速、在允許通行路線謹(jǐn)慎駕駛。作為學(xué)校,應(yīng)當(dāng)做好路面的管理工作,保障道路安全,同時(shí)做好學(xué)生安全教育,樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),不放松警惕,保護(hù)好自己。
據(jù)情況通報(bào)顯示,該校文學(xué)院院長(zhǎng)在3月22日校內(nèi)發(fā)生的交通事故中受重傷,學(xué)校第一時(shí)間聯(lián)系120送醫(yī),經(jīng)全力搶救無(wú)效,于4月9日14時(shí)8分在醫(yī)院離世。
爱赢平台app3月份,浙江臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)還發(fā)生一起車輛沖撞行人事件,致多人受傷。校園內(nèi)交通事故不斷,再次引起人們對(duì)于校園安全管理的討論。
可以注意到,近期,國(guó)內(nèi)多所高校出臺(tái)相關(guān)措施,收緊校園交通管理措施,包括限制時(shí)速,限制車輛進(jìn)入時(shí)段,設(shè)置禁行禁停區(qū)、緩行慢行區(qū)等。近期海南省教育廳發(fā)布《海南省校園道路交通安全管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》指出,各學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)落實(shí)“人車分流”制度。
中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、公共管理學(xué)院教授馬亮此前關(guān)注大學(xué)校園開(kāi)放時(shí),發(fā)現(xiàn)一些學(xué)校會(huì)因噎廢食,一旦出現(xiàn)校內(nèi)車禍或其他傷亡事故(如體育場(chǎng)健身鍛煉),就需要承擔(dān)連帶責(zé)任,也因此使開(kāi)放的大門進(jìn)一步關(guān)閉。
對(duì)此,郭凱表示,在民事法律賠償責(zé)任劃分方面,肇事車輛是否屬于學(xué)校沒(méi)有區(qū)別。肇事車輛的駕駛員都是直接侵權(quán)人,都應(yīng)該由其承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。如果駕駛是其職務(wù)行為,侵權(quán)責(zé)任由其用人單位承擔(dān);如果其是私自駕駛車輛,且用人單位在車輛管理方面存在過(guò)錯(cuò)的,侵權(quán)責(zé)任還是要由駕駛員承擔(dān),而用人單位只承擔(dān)車輛管理的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
近年來(lái),校園內(nèi)交通事故頻發(fā)。不少網(wǎng)友認(rèn)為,大學(xué)里面的汽車確實(shí)該管管了。還有人認(rèn)為,校園應(yīng)該強(qiáng)化人車分流,對(duì)車輛進(jìn)行限速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十條第一款規(guī)定,道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、滅失的,道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)。他指出,高校承擔(dān)的也僅限于上述條款中道路管理部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的安全保障責(zé)任。如果高校沒(méi)有過(guò)錯(cuò),則不承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。
校內(nèi)發(fā)生車禍,與其他道路發(fā)生車禍有何不同?郭凱表示,很多高校是允許社會(huì)車輛通行的,所以高校內(nèi)道路發(fā)生交通事故一般直接適用《道路交通安全管理法》的規(guī)定?!翱梢赃@樣講,在高校中發(fā)生的交通事故,與在高校外普通道路上發(fā)生的交通事故處理的原則基本沒(méi)有區(qū)別。”
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