他表示，歐洲電動出行協(xié)會認為，歐盟向中國電動汽車加征關稅將導致歐洲電動車價格上漲，不利于歐洲消費者，也不利于歐洲汽車制造商，還會導致歐中關系緊張。對于歐盟2035年禁售燃油車和2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標，中國電動汽車企業(yè)和其他新能源企業(yè)的作用不可或缺。

开元棋盘app官方版最新版5188據歐盟中國商會通報，當日馬祖爾與歐盟中國商會秘書長方東葵舉行工作會談，就歐盟對中國電動汽車加征反補貼稅以及中國電動汽車企業(yè)在歐發(fā)展、中歐綠色轉型合作等議題進行了討論。

馬祖爾強調，歐洲電動出行協(xié)會歡迎中國車企、電池制造商等到歐洲投資建廠，這對歐洲保持汽車行業(yè)競爭力、創(chuàng)造就業(yè)機會、惠及歐洲消費者以及歐洲綠色轉型都大有裨益。

馬祖爾介紹，作為倡導電動出行的泛歐協(xié)會，歐洲電動出行協(xié)會成立于1978年，代表行業(yè)、學界和電動汽車用戶在歐盟及歐盟成員國發(fā)聲。