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“無(wú)人有人、載物載人、大小飛機(jī),都將在系統(tǒng)中清晰可見(jiàn),解決‘看不見(jiàn)、叫不到、管不住’空域監(jiān)管難題?!崩钍砾i表示,智能化、精細(xì)化的技術(shù)管控手段,是開(kāi)發(fā)拓展低空空域、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模融合飛行的前提。

开元棋盘app官网作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)科技含量高、創(chuàng)新要素集中。深圳搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,不斷探索,技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)、應(yīng)用場(chǎng)景拓展豐富、空域管理邁向智能化,2023年低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超900億元,載貨無(wú)人機(jī)飛行規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。

今年《政府工作報(bào)告》提出,“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。”低空經(jīng)濟(jì)具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn),是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。

“低空經(jīng)濟(jì)是拉動(dòng)有效投資、創(chuàng)造消費(fèi)需求、提升創(chuàng)新能級(jí)的新領(lǐng)域新賽道,將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?!睆V東省委副書(shū)記、深圳市委書(shū)記孟凡利表示,深圳將發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)、搶占發(fā)展先機(jī),扎實(shí)做好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這篇大文章,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一,電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)以電機(jī)驅(qū)動(dòng),能夠垂直起降,未來(lái)有望用于城市空中交通。2023年,德國(guó)eVTOL研發(fā)制造商Lilium宣布,中國(guó)總部落地深圳;峰飛航空、億航科技等國(guó)內(nèi)eVTOL龍頭企業(yè)也紛紛宣布進(jìn)駐深圳。

2023年12月,深圳寶安區(qū)城市空中交通運(yùn)營(yíng)示范中心啟用,起降坪、機(jī)庫(kù)、指揮調(diào)度中心、候機(jī)區(qū)等一應(yīng)俱全?!暗涂赵O(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。我們邊建設(shè)邊探索,不斷積累經(jīng)驗(yàn)?!痹撝行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

“低空運(yùn)輸與一些產(chǎn)業(yè)近距離、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、小批量、多頻次的運(yùn)輸需求深度契合。”羅湖區(qū)東曉街道黨工委書(shū)記李智表示,通過(guò)向天空要空間,不僅可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效,還能有效緩解片區(qū)交通壓力。

“深圳在電子信息、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域有多年積累和沉淀,聚集了大量創(chuàng)新人才,成為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)分院執(zhí)行院長(zhǎng)李世鵬表示。

今年2月,全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)立法——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》實(shí)施,從基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新等方面,為深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供法治保障。

這樣的暢想,還需多方發(fā)力?!澳壳埃涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展還面臨空域資源申請(qǐng)繁瑣、服務(wù)保障能力不足、尖端技術(shù)瓶頸仍待突破等問(wèn)題?!辈簧贅I(yè)內(nèi)人士坦言,低空經(jīng)濟(jì)“起飛”,地面基建要先行。起降點(diǎn)、充電站、通信網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,都是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。

直升機(jī)商務(wù)出行的航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng),滑翔傘等運(yùn)動(dòng)類(lèi)航空項(xiàng)目陸續(xù)落地,載人熱氣球飛行也正加緊推進(jìn)……目前,深圳正不斷挖掘多樣化、高端化的消費(fèi)需求,在尚待開(kāi)發(fā)的低空空域挖掘更多商機(jī)和效益。

直升機(jī)、eVTOL、無(wú)人機(jī)在不同高度縱橫穿梭,快遞配送時(shí)間從“天”變成“小時(shí)”,搶險(xiǎn)救援、監(jiān)測(cè)巡查等公共服務(wù)更加快捷……

“鹽田區(qū)地域空間有限,我們把目光投向天空,思路就打開(kāi)了?!鄙钲谑宣}田區(qū)委常委、區(qū)人武部部長(zhǎng)王貴喜介紹,鹽田區(qū)山海資源豐富,因地制宜以商旅應(yīng)用牽引低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并率先探索多種機(jī)型融合飛行。

以大疆、道通、科衛(wèi)泰等為代表的無(wú)人機(jī)企業(yè)扎根深圳,持續(xù)投入創(chuàng)新,在飛控、云臺(tái)、圖傳等技術(shù)領(lǐng)域形成優(yōu)勢(shì)。近兩年,深圳在低空制造、低空應(yīng)用和設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域制定20余項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在國(guó)內(nèi)最大的黃金珠寶交易集散中心深圳羅湖水貝,載著8公斤黃金飾品的無(wú)人機(jī),飛過(guò)林立高樓,12.6公里的路程12分鐘送達(dá),時(shí)效提升兩倍以上。

目前,深圳已立項(xiàng)啟動(dòng)低空智能融合系統(tǒng)建設(shè),打造低空經(jīng)濟(jì)“數(shù)字大腦”,實(shí)現(xiàn)智能化的空域設(shè)計(jì)和航路規(guī)劃,提供空域劃設(shè)、動(dòng)態(tài)管控信息、飛行申報(bào)、氣象等一站式公共服務(wù)。

國(guó)際市場(chǎng)中,“深圳造”無(wú)人機(jī)也展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。目前,深圳消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)份額約占全球70%,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)約占全球50%。

“無(wú)人機(jī)也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的‘好幫手’,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、城市治理、測(cè)繪勘探、緊急救援等工作中,大幅提升作業(yè)效率,滿足多樣化需求?!鄙钲谔禚椥值軣o(wú)人機(jī)創(chuàng)新有限公司總經(jīng)理李才圣介紹。

“深圳正不斷加大公共服務(wù)供給,加快構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng);做好服務(wù)保障,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)?!鄙钲谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)班相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

飛控系統(tǒng)、視覺(jué)避障、算力、動(dòng)力電池……一架小小的無(wú)人機(jī),是眾多技術(shù)板塊的集大成者,保障無(wú)人機(jī)應(yīng)對(duì)空中的各種復(fù)雜場(chǎng)景。李利群舉了個(gè)例子,以地面為參照,識(shí)別一棵大樹(shù)并不復(fù)雜;然而在高速飛行中,以天空為背景,感知、定位并躲避一根1厘米粗的電線,就是對(duì)技術(shù)水平的考驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)20余年發(fā)展,深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已形成集研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)“不出深圳,就能造出一架無(wú)人機(jī)”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年,深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超900億元,集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1700余家。

安全、智能的飛行技術(shù),是低空經(jīng)濟(jì)“起飛”的基礎(chǔ)支撐,而無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。深圳創(chuàng)新資源集聚、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,為低空經(jīng)濟(jì)的探索發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

“我國(guó)‘三電’系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng))發(fā)展成熟,深圳走在前列?!鄙钲谑械涂战?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)成濤表示,“以無(wú)人機(jī)、eVTOL為代表的電動(dòng)飛行器,給了我們一次新的機(jī)會(huì),在電動(dòng)航空領(lǐng)域發(fā)力前行。”

大梅沙濱海公交場(chǎng)站,由鹍航(深圳)國(guó)際智能科技有限公司運(yùn)營(yíng)的eVTOL載著兩名乘客垂直起飛,懸停在50多米的空中。臨空俯瞰,蜿蜒的海岸線美不勝收。

龍崗區(qū)建設(shè)低空智能融合測(cè)試基地,空域面積約12.56平方公里,為華南地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)提供無(wú)人機(jī)試飛、飛手培訓(xùn)、比賽交流等多樣化場(chǎng)景支撐。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì),深圳目前已開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線205條,2023年以來(lái)載貨無(wú)人機(jī)飛行超86萬(wàn)架次,飛行規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。

低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,離不開(kāi)成熟的商業(yè)模式。深圳正不斷豐富應(yīng)用場(chǎng)景,拓寬賽道,推動(dòng)行業(yè)加速成長(zhǎng),特別是在應(yīng)急物資、生鮮冷鏈、黃金珠寶等高時(shí)效、高價(jià)值貨運(yùn)中,無(wú)人機(jī)物流已展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

截至2023年底,順豐豐翼無(wú)人機(jī)已在深圳市內(nèi)開(kāi)通航線193條,日均飛行近千架次;美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳等城市累計(jì)完成訂單超22萬(wàn)單,形成“3公里、15分鐘”社區(qū)配送模式。

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