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“政府可以出臺針對新能源車險的優(yōu)惠政策,如減免保費、提高賠付額等,鼓勵消費者購買新能源車險。”劉孝貴建議各方形成合力,有效加速新能源汽車保險的創(chuàng)新應(yīng)用。(完)
商務(wù)部副部長盛秋平近日也表示,商務(wù)部還將研究推動優(yōu)化新能源汽車保險費率,推動提高新能源汽車社會化維修服務(wù)能力,著力解決群眾購車后顧之憂。
“具體來看,不同車型、不同品牌、不同用途的新能源汽車風(fēng)險存在差異,且相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗有限,保費定價的難度較大。同時,由于新能源汽車的智能化應(yīng)用相對較多,一些輕微事故,很可能傷及傳感器,車內(nèi)物件的震蕩很容易砸碎車內(nèi)顯示屏,帶來很高的財產(chǎn)損失。”劉孝貴稱。
而在劉孝貴看來,新能源汽車行業(yè)具備特殊性,保險公司應(yīng)該深入研究新能源汽車的風(fēng)險特征,利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),建立完善的風(fēng)險評估體系,對新能源汽車的出險率、賠付率等進(jìn)行準(zhǔn)確地分析和預(yù)測,為保險費率的制定提供依據(jù)。
申萬宏源研報顯示,新能源車險的賠付率平均接近85%,大部分險企的新能源車險業(yè)務(wù)處在盈虧線邊緣,虧損壓力較大。以車損險為例,新能源車中占比最高的家用車出險率高達(dá)30%,顯著高于燃油車19%的數(shù)據(jù)。
也有車主反映,不同保險公司的保費區(qū)別很大,一千多元的漲幅并不是最高的,“漲幾千的也有,還有的報價跟去年比翻倍?!鄙踔吝€有保險公司拒絕賣保險,給出原因則是風(fēng)險太高。
記者從多位保險公司業(yè)務(wù)人員處獲悉,對于部分新能源車型而言,今年確實存在保費上漲的現(xiàn)象。同時,對于部分因車企經(jīng)營問題而導(dǎo)致停產(chǎn)的車型,由于零部件、售后等難以為繼,保險公司方面已不予承保。
為何會出現(xiàn)上述現(xiàn)象?張翔表示,新能源汽車普遍具備智能化和自動駕駛功能,系統(tǒng)比較復(fù)雜,一旦失控造成損失會更大。同時,由于新能源汽車駕駛特性與燃油車不同,提速更快,不少駕駛員不適應(yīng)單踏板模式,開車可能更容易發(fā)生交通事故。
在中國信通院云計算與大數(shù)據(jù)研究所金融科技部副主任劉孝貴看來,隨著新能源汽車市場的發(fā)展成熟,新能源汽車保險產(chǎn)品研發(fā)逐步深化,但產(chǎn)品創(chuàng)新能力仍然有待提升,正面臨著保費定價難度大、維修成本高等問題。
家住北京的白女士告訴記者,自己買新能源車已有五六年時間,但最近遇到了車險“不降反升”的問題?!傲愠鲭U的情況下,過去燃油車保費是逐年遞減的,但今年的保費比去年竟然貴了一千多塊。”
這些問題也導(dǎo)致新能源車險要比燃油車貴出不少。根據(jù)中國銀保信發(fā)布的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示,新能源汽車的平均保費實際上比燃油車高出大約21%。
張翔認(rèn)為,首先要對新能源車險進(jìn)行改革,降低不出險車主的費率;同時,應(yīng)借助新能源汽車智能化的特點,通過包括GPS、北斗定位在內(nèi)的科技手段分析車主的駕駛習(xí)慣,引導(dǎo)車主改善駕駛行為,遵守交通規(guī)則,降低交通事故發(fā)生的可能。
yd2333云顶电子游戏中新網(wǎng)3月31日電 (中新財經(jīng)記者 葛成)“一年沒出險,保費反倒比去年還貴。”伴隨著新能源汽車滲透率的快速提升,有關(guān)新能源車險漲價的現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。有車主吐槽稱,“新能源車價雖然降了,卻被保險割了‘韭菜’”,與此同時,保險公司也因新能源汽車賠付率過高而叫苦不迭……
伴隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,與之相配套的車險也正在經(jīng)歷變革。多位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,包括車企、險企以及行業(yè)監(jiān)管等各方應(yīng)形成合力,通過科技手段聯(lián)合創(chuàng)新,為破解新能源車險“貴”與“難”的問題貢獻(xiàn)動力。
“總體來講,保險公司費率是根據(jù)上一年的賠付率來計算的?!北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者,針對新能源車險等產(chǎn)品,保險公司是要盈利的,如果去年賠付太多,下一年保費相應(yīng)就要高一些。
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