長春市軌道交通集團有限公司運營事業(yè)總部安全技術(shù)部副經(jīng)理關(guān)鍵介紹,利用無人機低空飛行巡視,可以幫助完成日常巡查時不便于觀察的點位?!耙酝荒苋肆Φ歉吲挪椋枰ㄙM大量時間,無人機巡查可將原本需要一兩個小時才能完成的工作縮減至10分鐘,極大提升了效率。”
“已建成的高速公路每天至少要人工巡查4次,單程巡查至少需要半天時間,現(xiàn)在通過無人機巡檢,全程僅需15分鐘?!遍L春高速公路有限責(zé)任公司工程管理部副部長孫佳介紹,相較人工巡查,無人機能夠全天候定時執(zhí)行巡查任務(wù),同時憑借低空飛行的視角優(yōu)勢,可迅速發(fā)現(xiàn)一些較為隱蔽的問題和風(fēng)險。
2003环球体育中新網(wǎng)長春8月29日電 (譚偉旗金喬)一架無人機自動起飛升空,按照預(yù)設(shè)航線調(diào)整飛行姿態(tài),開始了對輕軌沿線的日常巡檢任務(wù)。
長春市交通運輸局介紹,使用無人機開展巡檢,可以與人工巡檢形成互補,是完善監(jiān)管手段、提升管理水平的有益探索。按照長春市低空經(jīng)濟工作的總體安排,接下來還將研究在海事巡檢、橋梁檢測等方面拓展應(yīng)用場景。(完)
在長春繞城高速汽車廠收費站至京哈高鐵之間,配備的無人值守機場可通過云端平臺進行遠(yuǎn)程控制,目前每天安排4次巡檢,除了對公路邊坡、交安設(shè)施、路面病害、通行狀況正常巡檢以外,還可以根據(jù)管理需要或突發(fā)事件情況,進行空中勘查、高空喊話,同時收集現(xiàn)場情況為應(yīng)急救援和事故處理提供關(guān)鍵信息。
“此次試飛需要測試完成39項巡檢任務(wù),試飛期間重在積累數(shù)據(jù)、完善航線、試驗機型、測試病害識別、安全監(jiān)管等AI識別技術(shù)應(yīng)用,并依托飛行服務(wù)企業(yè),加快推進交通運輸無人機巡檢應(yīng)用平臺開發(fā),盡快實現(xiàn)無人化、自動化、智能化場景應(yīng)用,減少人力成本,提高管理效能?!遍L春市交通運輸局綜合運輸服務(wù)處一級主任科員田沛奇介紹。
記者了解到,長春市測繪院承接了本次試飛航線的劃設(shè)和評定工作?!耙劳谐鞘腥S模型和數(shù)字底座,在充分考慮建筑、設(shè)施、氣象、通信等影響因素基礎(chǔ)上,我院先后完成航線劃設(shè)、現(xiàn)場踏查、仿真飛行、指標(biāo)評定等工作,并對每條航線出具了技術(shù)報告,為航線成功獲批提供了基礎(chǔ)保障?!遍L春市測繪院院長岳志強說。
記者29日獲悉,長春市交通運輸局對行業(yè)內(nèi)各工作場景進行排查,首批選定輕軌、高速公路、國道普通公路和在建公路項目四個具有示范意義的應(yīng)用場景開展無人機巡檢試飛工作。
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