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該標準是輔助供電系統(tǒng)蓄電池系列標準中的一部分，融合了世界各國車載鉛酸蓄電池技術(shù)創(chuàng)新成果和實踐應(yīng)用經(jīng)驗，吸收了國際上廣泛采用的鉛酸蓄電池加熱和通風方法、充電溫度補償方法、耐沖擊和振動試驗方法等成熟技術(shù)，納入了深度放電處置方法、開路電壓組合一致方法等我國優(yōu)勢特色技術(shù)，為規(guī)范機車車輛輔助供電系統(tǒng)鉛酸蓄電池技術(shù)貢獻了中國方案。

該標準由我國主持，組織法國、德國、日本、瑞士、俄羅斯、西班牙、埃塞俄比亞共8個國家的23名專家，歷時4年多，召開了10余次工作組會議，共同完成編制工作。中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、湖南豐日電源電氣股份有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、荷貝克電源系統(tǒng)(武漢)有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司的專家主持和參加了該標準編制。

千亿国际登录首页新發(fā)布的國際標準《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統(tǒng)蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》(IEC 62973-3:2024)是機車車輛輔助供電系統(tǒng)的重要裝備標準，主要規(guī)定了鉛酸蓄電池的充放電、安全防護、防火等關(guān)鍵技術(shù)要求，適用于干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通的車載新能源輔助電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)，為提供穩(wěn)定可靠的輔助電源、提高機車車輛運行的可靠性和舒適性奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。