個別景區(qū)的這種做法,既侵犯了游客的自由選擇權(quán)、公平交易權(quán),違背了旅游法等法律法規(guī)的規(guī)定,也透支了景區(qū)的口碑和形象。景區(qū)雖獲一時之利,但終究會寒了游客的心,不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。
受地理位置等因素限制,一些景區(qū)入口與核心游覽區(qū)之間確有一定距離,再加上地勢險峻、路況復(fù)雜,無法容納大量車輛進入,景區(qū)出于自然環(huán)境保護、人流量控制等安全考慮,設(shè)置擺渡交通工具是必要合理的,也是方便游客之舉。
不過,有的景區(qū)卻有意拉遠(yuǎn)景區(qū)大門、游客中心與核心景點的距離,減少其他交通方式供給,讓游客只能選擇擺渡車、觀光車等景區(qū)內(nèi)部交通服務(wù),甚至將擺渡車收費和門票一起捆綁銷售,依靠各類擺渡車創(chuàng)收。為了節(jié)省時間和精力,游客不得不被迫乘坐擺渡車。
近年來,各地不斷加強對景區(qū)門票的價格監(jiān)管,不少地方已陸續(xù)出臺相應(yīng)規(guī)范,明確景區(qū)交通工具收費標(biāo)準(zhǔn),對不合理收費進行整改。期待未來在常態(tài)化監(jiān)管之下,景區(qū)擺渡車、觀光車的運行能夠回歸規(guī)劃設(shè)計初衷。
博盈在线注册平台日前,某地發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于加強景區(qū)價格管理有關(guān)事項的通知,其中提到對偏離成本、價格過高、群眾反映較大的景區(qū)交通工具票價要予以重新核定,降低價格,不得通過景區(qū)交通工具謀取過高利潤。當(dāng)前正值暑期旅游高峰,此舉是對景區(qū)交通宰客行為的一種糾偏,順應(yīng)了游客訴求,有利于規(guī)范景區(qū)價格管理。
景區(qū)依靠擺渡車等創(chuàng)收,也在一定程度上反映出創(chuàng)新能力不足、旅游消費模式單一等困境。為此,景區(qū)應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路,在門票車票上多做“減法”,在延長產(chǎn)業(yè)鏈上多做“加法”。一方面嘗試提供低價或者免費公共交通,盡量將路線設(shè)計得更加合理,滿足大多數(shù)游客的需求;另一方面挖潛景區(qū)內(nèi)部的二次消費,開發(fā)更多符合市場需求的優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品,讓游客感到“物有所值”,以高質(zhì)量服務(wù)提升游客體驗,營造良好口碑。趙增連表示,綠色成為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展鮮明的底色。我國出口的每10輛汽車中有4輛是電動汽車,每10輛軌道機車中有7輛是電力機車,出口的蓄電池近九成是鋰電池,外貿(mào)出口的綠色屬性更強了。
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