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難得的是,熱潮一直延續(xù)至今,并且還在不斷攀升——從走馬觀花式到內(nèi)地“游車河”,到深入內(nèi)地旅居生活乃至工作,港澳居民“北上”正轉(zhuǎn)化為一種深入日常的生活方式。
人流聚集之處不止有看點,更代表著機遇。今年第一季度,光是廣州,重點展覽館合計展覽就有將近50場,會期幾近排滿,總面積高達200萬平方米。而即將舉行的135屆廣交會,更將把展會經(jīng)濟推向另一個高峰。與此同時,香港、澳門也在憑借自身優(yōu)勢,舉辦形式多樣的不同展會。不少海外客商也早已勾勒好了粵港澳間穿梭不同展會的聯(lián)動行程,這也構(gòu)成了在粵港澳大灣區(qū)深挖機遇的新流量。
其中,自然有“軌道上的大灣區(qū)”日益完善之利:今天,大灣區(qū)主要城市間已經(jīng)基本實現(xiàn)1小時通達;更有配套的“合作查驗,一次放行”“經(jīng)珠港飛”等政策紅利加速釋放,讓粵港澳三地的時空距離不斷縮小。
再來展望“含才量”高的香港:去年有超過24萬人通過各類人才引入計劃申請來港,其中有14萬人獲批,該數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超2022年設(shè)置的3.5萬人。今年或?qū)⒊蔀橄愀圩?019年后又一個人口峰值年。
人潮涌動不止于此:香港總?cè)丝谝阎胤?50萬;廣東則以1.27億常住人口連續(xù)第17年蟬聯(lián)“中國人口第一大省”;春節(jié)假期,入境澳門旅客量突破百萬,全年入境旅客目標(biāo)劍指3300萬人次……粵、港、澳三地在“人”上不同維度破紀(jì)錄,都反映了大灣區(qū)當(dāng)下的“人氣”。
今年年初,香港與廣東又簽署《關(guān)于推進粵港人才合作的框架協(xié)議》,其中專門提到建立“人才合作協(xié)調(diào)機制”。香港發(fā)揮“超級聯(lián)系人”優(yōu)勢引才、廣東以深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)留才,一張以“灣區(qū)之名”構(gòu)建起的人才流通網(wǎng)絡(luò)正在形成。
先來看“年輕”的廣東:在人口結(jié)構(gòu)上,廣東1.27億的常住人口中,60歲以下的就超過1億人。與此同時,廣東16—59歲的勞動人口比重達66.58%。
EDF一壹发在大灣區(qū),港珠澳大橋人流、車流“破紀(jì)錄”幾乎成了日?!?月1日,港珠澳大橋單日出入境車流突破1.9萬輛次。這已經(jīng)是自去年恢復(fù)正常通關(guān)以來,大橋第23次打破自己創(chuàng)下的“天花板”。
而這種流動并非只有大灣區(qū)在“內(nèi)循環(huán)”。過去一年,香港推出“高端人才通行證計劃”,以大灣區(qū)為腹地、為標(biāo)簽,廣納來自全球的高端人才。光是去年,就有超過24萬人通過各類人才引入計劃申請來港,遠(yuǎn)超2022年設(shè)置的3.5萬人引才目標(biāo)。
數(shù)據(jù)背后,就有澳門依托灣區(qū)通勤便捷新政,與粵港文旅部門聯(lián)動,深度打造“一程多站”旅游聯(lián)動的發(fā)展新模式。這種“格局打開”的引流模式,也讓這座別具一格的城市得以持續(xù)“翻紅”。
人流聚集之下,澳門這個“老牌”旅游城市再次浮出水面:截至今年2月底,澳門今年累計旅客數(shù)量超610萬人,較上年上升1.1倍。
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