西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是中國高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時。
新葡萄8883下载中新社陜西銅川8月10日電 (記者 張遠(yuǎn) 阿琳娜)西延高鐵宜君隧道10日順利貫通,這是西延高鐵全線最長隧道,該隧道的貫通標(biāo)志著西延高鐵全線隧道開挖總量達(dá)九成以上,建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。
西延高鐵宜君隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi),全長17509米,是陜西境內(nèi)最長的單洞雙線高鐵隧道。該隧道位于黃土高原地區(qū),最大埋深達(dá)395米,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比達(dá)68.5%,存在下穿沖溝、斷層破碎帶、煤系地層等不良地質(zhì),施工安全風(fēng)險高。
線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一個小時左右,對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,推動西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。(完)
西成客專陜西公司副總經(jīng)理趙志剛介紹,今日貫通的宜君隧道屬于Ⅰ級高風(fēng)險隧道,它的貫通標(biāo)志著西延高鐵隧道工程已接近尾聲,為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。截至目前,西延高鐵全線47座隧道已貫通41座,隧道正洞開挖累計完成設(shè)計總量的95%,隧道建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。
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